Autoelektroniikkatuotteiden ympäristötestauksen pääasialliset testauskohteet ovat:

(1) Virtalähteen ympäristötesti
Virtalähteen ympäristötesti sisältää tasavirran, ylijännitteen, päällekkäisen vaihtojännitteen, virtalähteen jännitteen hidas lasku ja nousu, virtalähteen jännitteen katkaisun, käänteisen jännitteen, avoimen piirin testin, oikosulkusuojan, kestävyyden jännitteen, eristysvastuksen ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden jne.

(2) Mekaanisen ympäristön testi
Mekaaninen ympäristötesti sisältää sinimuotoisen värähtelyn, satunnaisen värinän, mekaanisen iskun, vapaapudotuksen, pinnan lujuuden/naarmujen, pinnan hankautumisen kestävyyden, hiekan ja kiven törmäyksen jne.

(3) Ilmasto-ympäristötesti
Ilmastotestiin kuuluu vakiolämpötesti, lämpötilanmuutostesti, lämpötilasyklin testi, jääveden törmäystesti, suolasuihketesti, kostean lämpösyklin testi, jatkuvan kostean lämmön testi, sekakaasun ylivuodon korroosiotesti, auringon säteilytesti jne.

(4) Kemiallisen ympäristön testi
Kemiallisen ympäristön testi tarkoittaa, että komponentit ja osat, jotka saattavat joutua kosketuksiin määriteltyjen kemiallisten reagenssien kanssa, kestävät näiden reagenssien korroosiota. MENTEK aloitti autoelektroniikkatuotteiden ympäristötestit jo vuonna 2003. Tällä hetkellä sillä on erilaisia suuria, keskikokoisia ja pienikokoisia kattavia ympäristötestauslaitteita, jotka voivat tarjota erilaisia testilaitteita autotuotteille erilaisilla spesifikaatioilla, tyypeillä, volyymeilla ja erilaisilla teknisillä indeksivaatimuksilla. Testit sisältävät korkean ja matalan lämpötilan ja kosteuden vuorottelevat testauslaitteet, ja ne täyttävät vedenpitävien IP1-IP8-luokan testistandardien ympäristötestiesineiden vaatimukset. Vuosien varrella se on suorittanut kymmeniä tuhansia tunteja kattavia ympäristötestejä monille autoelektroniikkatuotteiden valmistajille. Sen testausteknologia ja testauskyvykkyys ovat huipputasolla Kiinassa, ja ne voivat auttaa valmistajia löytämään ja parantamaan tuotteiden heikkoja lenkkejä sekä parantamaan tuotteiden luotettavuutta.

(5) Autoteollisuuden kattava ympäristökammio tarjoaa autonvalmistajille alustan testata erilaisia suorituskykymittareita tuotekehityksen aikana. Testikammio koostuu pääasiassa osista, kuten kammion suojarakenteesta, ilmastointijärjestelmästä, raikkaan ilman järjestelmästä, dynamometrijärjestelmästä, pakokaasupäästöjärjestelmästä, aurinkosäteilyjärjestelmästä jne.

Huomautus: Tarjoamme koon räätälöinnin, jotta jokaisen käyttäjän yksilölliset vaatimukset voidaan täydellisesti täyttää.

Tekniset parametrit

1. Lämpötilan säätö
Testilämpötila-alue: -40°C - 80°C
Lämpötilan tarkkuus: Kun ajoneuvo on paikallaan, kammion sisällä olevan ilman lämpötilan tasaisuus pysyy ±2°C:ssa. Kun testiajoneuvon lämpökuorma vaikuttaa siihen, sitä voidaan säädellä vakaasti asetetussa lämpötilassa.
Ohjauspisteen lämpötilavaihtelu 0,5 metriä ajoneuvon edessä on alle ±1°C ja yleisten ohjauspisteiden lämpötilavaihtelu alle ±2°C.
Kammion seinämässä ei ole kondensaatioilmiötä lämpötila-alueella -40°C – 60°C.
Päästötesti: Absoluuttinen ilmankosteus (H) on 5,5 ≤ 12,2 gH2O/kg ilmaa.
Euro 3/4 VI -vaatimustenmukaisuustestin aikana kammion sisällä olevan kosteuden tulisi olla testijakson ajan riittävän alhainen, jotta rungon dynamometrin rumpujen kondensaatio estyy.
Kun lämpötila muuttuu: Varmista, ettei huurrea muodostu.
Suorituskykytesti: Kun testikammion ilman lämpötila on 25°C, suhteellinen ilmankosteus on 50 % RH ± 5 %.

2. Testikuorma-alue
Koko ajoneuvon maksimiulkomitat: 700*2200*2100mm, joita voidaan räätälöidä tarpeiden mukaan.
Koko ajoneuvon suurin varusteltu paino: 400 kg.
Moottorin maksimiteho: 300 kW.
Koko ajoneuvon maksimiilmanotto: 720m³/h.
Korkein lämpötila viemäriputken ulostulossa on 350ºC.
Koko ajoneuvon maksimilämmön hävitys: 3000 kW.
Rumpuseurantatuuletin: Teho on 100 kW, tuulen nopeus 260 km/h ja ilman tilavuus 300 000 m³/h.
Raikkaan ilman syöttömäärä:
- Kun lämpötila on -40ºC - 10ºC, raikkaan ilman tilavuus on yli 1000 m³/h.
- Kun lämpötila on -10ºC - 0ºC, raikkaan ilman tilavuus on yli 2500 m³/h.
- Kun lämpötila on 0ºC - 20ºC, raikkaan ilman tilavuus on yli 3500 m³/h.
- Kun lämpötila on 20ºC - 30ºC, raikkaan ilman tilavuus on yli 5000 m³/h.

3. Kosteudenhallintatesti
Se täyttää QC/T658-2000-standardin vaatimukset: Kun lämpötila on 38±1ºC, kosteus on 68±5 % RH.
Jatkuva käyttö: Kun lämpötila on 30ºC ja ajoneuvo on tyhjäkäynnillä, koko ajoneuvon maksimilämmön häviö on 25 kW, suurin suhteellinen ilmankosteus on 90±5 % RH ja jatkuva käyttöaika yli 1 tunti.
Testin aikana ympäristön lämpötila ja kosteus voivat seurata kuormituksen muutoksia, ja lämpötilan muutosnopeutta voidaan säädellä vakaasti asetetussa kosteudessa.
Lämpötilan muutosnopeuden testi:
- Pisin aika lämmetä normaalista lämpötilasta +60ºC:een: enintään 3 tuntia.
- Pisin aika jäähtyä normaalista lämpötilasta -40ºC:een: enintään 3 tuntia.

4. Ilmanpainetesti kammion sisällä
Varmista, että kammiossa on pieni positiivinen paine (lyhytaikainen negatiivinen paine sallitaan), kun testiajoneuvo toimii vakaasti ja asennetaan ilmanpaineen tasapainotuslaite.
Auringonpaistetesti kammion sisällä: Soveltuva lämpötila: 35-60ºC
Auringonvalonlähde: Täyden spektrin lamppu
Asennusmuoto: Liikkuva, säädettävä kulma (yli 45°) Auringonvalon voimakkuus on vähintään 1200W/m² ± 20W/m² (keskimääräinen lämpötila vaakatasossa katon korkeudella).
Auringon voimakkuutta voidaan säädellä osissa tai säätää kokonaisuutena; auringon säteilyn intensiteetin ohjaustarkkuus on ± 20W/m² (vaakatasossa katon korkeudella).

5. Toimintatesti kammion sisällä:
Järjestelmässä on kaksoistoiminto: automaattinen ja manuaalinen ohjaus; Testausprosessin aikana voidaan toteuttaa automaattinen/manuaalinen kaksisuuntainen ja ongelmaton vaihto.
Se voi näyttää testiprosessin ja testausparametrit reaaliajassa; näyttää reaaliaikaiset käyrät; näytä ja tulostaa reaaliaikaiset parametrit.
1). Testidata tallennetaan reaaliajassa; Järjestelmässä on testaus- ja itsediagnostiikkatoiminnot.
2). Turvallisuuden valvontajärjestelmä Raikkaan ilman hallinnan lisäksi paineen, happipitoisuuden ja pakokaasujen pitoisuuden avulla, laboratorio on varustettu myös seuraavilla turvatoimilla:    
- Hälytysäänikehote, itsenäinen (erillään pääohjaimesta)    
- Elektroninen ylilämpötilahälytyssuojaus    
- Mekaaninen ylikuumenemishälytyssuojaus    
- Kompressorin ylivirta-, ylikuumenemisen, ylipaine- ja öljynpaine-eron suojaus    
- Räjähdyssuojattu laite    
- Suojaus liiallista CO- ja NOX-pakokaasua    vastaan
- Suojaus matalalta virtajännitteiltä ja väärältä vaiheelta    
- Suojaus veden puutteelta, veden katkoksilta ja kuivan palamisen ehkäisyltä kosteuden sattuessa

3. Pakokaasujen päästöjärjestelmä
Auton standardipäästötestikammio
Lämpötila-alue: 20ºC-60ºC
Koko: Muokattava
Laitteiston ominaisuudet: Laitteisto soveltuu M-luokan ja N-luokan autoihin, joissa on kipinäsytytykselliset moottorit (joita voidaan tulevaisuudessa laajentaa dieselmoottoreihin) ja joiden kokonaismassa ei ylitä 3500 kg , jotta päästövalvontatestit voidaan suorittaa kansallisten ja kansainvälisten työolosuhteiden mukaisesti.
Testin aikana se voi tarjota ympäristösimulaatio-olosuhteet -20ºC-45ºC (moottorin iskutilavuus: maksimissaan 6L; Ajoneuvon nopeus: 120 km/h, joka testin aikana voidaan säätää -20ºC:ssa

Huomautukset
1. Lämpötilan säätöalue: -40ºC~40ºC
2. Maakantokyky: ≥300 kg
3. Sisäinen nettokoko voidaan räätälöidä käyttäjän tarpeiden mukaan.