1. Tarkista jäähdytysjärjestelmän vuodot ja tarkista vuodonilmaisimen ja saippuaveden yhdistelmällä. Havaittiin, että kuuman kaasun ohitusmagneettiventtiilin venttiilin varsi halkesi noin 1 cm. Vaihda magneettiventtiili ladataksesi järjestelmän ja järjestelmä toimii normaalisti. Kuten yllä olevasta voidaan nähdä, tämän vikailmiön analysointi ja arviointi on pohjimmiltaan helppoa vaikeaan, ensin "ulkopuolella" "sisään", ensin "sähköinen" ja "jäähdytys" analyysin ja arvioinnin kontekstin jälkeen, tuntee ja Testikammion periaatteen ja toimintaprosessin ymmärtäminen on perusta vikojen määrittämisen epäonnistumisten analysoinnille.
2. Vian syytä ei selvitetty. Vian syy vahvistettiin edelleen testikammion ohjausprosessilla. Testikammiossa oli kaksi kylmäyksikkösarjaa. Toinen on pääyksikkö ja toinen apuyksikkö. Kun jäähdytysnopeus on suhteellisen korkea, kaksi yksikköä toimivat samanaikaisesti. Lämpötilan ylläpitojakson alkuvaiheessa nämä kaksi yksikköä toimivat edelleen samanaikaisesti. Kun lämpötila on alun perin vakiintunut, apuyksikkö lakkaa toimimasta ja isäntäryhmä ylläpitää lämpötilan vakautta. Jos isäntäryhmä R23 vuotaa, isäntäryhmän jäähdytysvaikutus on pieni. Koska nämä kaksi yksikköä toimivat samanaikaisesti jäähdytysprosessin aikana, ei ole ilmiötä, että lämpötilaa ei voida vakauttaa ja ilmoitettu jäähdytysnopeus laskee. Lämpötilan ylläpitovaiheessa, kun apuyksikkö lakkaa toimimasta, pääyksiköllä ei ole jäähdytysvaikutusta ja testikammiossa oleva ilma nousee hitaasti. Kun lämpötila nousee jossain määrin, ohjausjärjestelmä käynnistää apuyksikön jäähdyttämään lämpötilaa ja laskemaan lämpötilaa. Kiinteän arvon (-55 °C) läheisyydessä apuyksikkö lakkaa toimimasta uudelleen. Jos näin on, kuvassa 3 esitetty vikailmiö tulee näkyviin. Tässä vaiheessa vahvistettiin, että tuotantohäiriön syynä oli isäntäryhmän matalan lämpötilan (R23) luokan yksikön kylmäaineen R23 vuoto.
3, ei ongelmia sähköjärjestelmässä, jatka jäähdytysjärjestelmän tarkistamista. Ensinnäkin tarkistetaan, että kahden jäähdytysyksikkösarjan matalan lämpötilan (R23) kompressorien pakokaasu- ja imupaineet ovat normaaliarvoja alhaisemmat ja imupaine on tyhjässä tilassa, mikä osoittaa, että kylmäaineen määrä pääjäähdytysyksiköissä on riittämätön. Kosketa pääyksikön R23-kompressorin pako- ja imuputkia ja havaitsi, että pakoputken lämpötila ei ole korkea ja imuputken lämpötila ei ole alhainen (sulamaton). Tämä selittää myös isäntäryhmän R23:n. Kylmäaineen puute, järjestelmä vuotaa fluoria.
4. Koska lämpötilaa ei voida ylläpitää, tarkkaile, voidaanko jäähdytyskompressori käynnistää testilaatikon käytön aikana. Kompressori voidaan käynnistää testilaatikon käytön aikana, mikä osoittaa, että sähköjohdot päävirtalähteestä kuhunkin kompressoriin ovat normaalit ja sähköjärjestelmä Siinä ei ole ongelmaa.
5. Testilaatikko voidaan ylijäähdyttää, mikä osoittaa, että ulkoiset tekijät voivat poistaa jäähdytysveden ongelman.