Autoja käytetään yhä laajemmin ihmisten elämässä, ja autoelektroniikan teknologian soveltaminen on tunkeutunut lähes kaikkiin autojen järjestelmiin. Tällä hetkellä Kiinasta on tullut maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja. Suuret globaalit autonvalmistajat ovat jo investoineet ja perustaneet tehtaita Kiinaan. Kustannuspaineen alla useimmat autonvalmistajat edistävät vähitellen maahantuotujen autonosien lokalisointia, mikä tuo valtavia mahdollisuuksia Kiinan autojen elektroniikkakomponenttien valmistusyritysten kehittämiselle.

Autojen elektroniikkatuotteiden ympäristötestien tärkeimpiä testauskohteita ovat:
(1) Virtalähteen ympäristötesti Virtalähteen ympäristötesti sisältää tasavirran, ylijännitteen, päällekkäisen vaihtojännitteen, virtalähteen hitaan laskun ja lisäyksentage, virtalähteen jännitteen katkeamisen, käänteisjännitteen, avoimen piirin testin, oikosulkusuojauksen, kestojännitteen, eristysvastuksen ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden jne.

(2) Mekaanisen ympäristön testi Mekaanisen ympäristön testi sisältää sinimuotoisen tärinän, satunnaisen tärinän, mekaanisen iskun, vapaan pudotuksen, pinnan lujuuden/naarmut, pinnan kulutuskestävyyden, hiekan ja kiven iskun jne.

(3) Ilmastoympäristön testi Ilmastoympäristötesti sisältää vakiolämpötilatestin, lämpötilan muutostestin, lämpötilasyklitestin, jääveden iskutestin, suolasuihkutestin, kostean lämpösyklin testin, jatkuvan kostean lämpötestin, sekoitetun kaasun ylivuodon korroosiotestin, auringon säteilytestin jne.

(4) Kemiallinen ympäristötesti Kemiallinen ympäristötesti tarkoittaa, että komponenttien ja osien, jotka voivat joutua kosketuksiin määriteltyjen kemiallisten reagenssien kanssa, tulee kestää näiden reagenssien korroosiota. Guangdong MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. aloitti autojen elektroniikkatuotteiden ympäristötestit jo vuonna 2003. Tällä hetkellä sillä on erilaisia suuria, keskikokoisia ja pienikokoisia kattavia ympäristötestauslaitteita, jotka voivat tarjota erilaisia testauslaitteita autotuotteille, joilla on erilaiset tekniset tiedot, tyypit, volyymit ja erilaiset tekniset indeksivaatimukset. Testit sisältävät korkean ja matalan lämpötilan ja kosteuden ympäristön vuorottelevat testilaitteet, ja ne täyttävät vedenpitävien IP1-IP8-luokan testistandardien ympäristötestien vaatimukset. Vuosien varrella se on suorittanut kymmeniä tuhansia tunteja kattavia ympäristötestejä monille autojen elektroniikkatuotteiden valmistajille. Sen testaustekniikka ja testausominaisuudet ovat johtavalla tasolla Kiinassa, ja se voi auttaa valmistajia löytämään ja parantamaan tuotteiden heikkoja lenkkejä sekä parantamaan tuotteiden luotettavuutta.

(5) Autoteollisuuden kattava ympäristökammio tarjoaa autonvalmistajille alustan testata erilaisia suorituskykyindikaattoreita tuotekehityksen aikana. Testikammio koostuu pääasiassa osista, kuten kammion rungon suojarakenteesta, ilmastointijärjestelmästä, raitisilmajärjestelmästä, dynamometrijärjestelmästä, pakokaasupäästöjärjestelmästä, auringonsäteilyjärjestelmästä jne.

1. Päästötesti GB18352.3-2005
2. GB/T12542-1990:n lämpötasapainotesti
3. Auton lämmitystesti (ilmastointi) GB/T12544-1991
4. GB/T12544-1990:n ajoneuvon enimmäisnopeustesti
5. GB/T12546-1990:n vakaan ajoneuvon vähimmäisnopeustesti
6. GB/T658-2000:n ilmastointitesti
7. GB/T12781-1991:n autojen polttoaineen syöttöjärjestelmän kaasutukkeutumistesti
8. Huurteenpoistotesti ja sulatustesti GB11555-1994
9. GB/T12543-1990:n kiihtyvyystesti
10. Polttoaineenkulutustesti GB18233-2003
11. Auton lämmöneristys- ja ilmanvaihtotesti GB/T12546-1990
12. GB/T12535-1991:n matalan lämpötilan käynnistystesti
13. GB/T12536-1990:n rullaustesti

Tekniset parametrit

1. Lämpötilan säätötestin lämpötila-alue
 -40 °C - 80 °C Lämpötilan tarkkuus: Kun ajoneuvo on paikallaan, ilman lämpötilan tasaisuus kammion sisällä pysyy ±2 °C:n sisällä.
Kun testiajoneuvon lämpökuormitus vaikuttaa siihen, sitä voidaan säätää vakaasti asetetun lämpötilan sisällä. Ajoneuvon edessä 0,5 metrin päässä olevan ohjauspisteen lämpötilanvaihtelu on alle ±1 °C ja yleisten ohjauspisteiden lämpötilanvaihtelu alle ±2 °C. Kammion seinämässä ei ole kondensaatioilmiötä lämpötila-alueella -40 °C - 60 °C.
Päästötesti: Absoluuttinen kosteus (H) on 5.5 ≤ 12.2 gH2O/kg ilmaa. Euro 3/4 VI -vaatimustenmukaisuustestin aikana kammion sisäilman kosteuden on oltava riittävän alhainen koko testijakson ajan, jotta estetään kondensoituminen alustadynamometrin rumpuihin.
Kun lämpötila muuttuu: Varmista, ettei huurretta muodostu. Suorituskykytesti: Kun ilman lämpötila testikammiossa on 25 °C, suhteellinen kosteus on 50 % RH ± 5 %.

2. Testaa kuormitusalue
Koko ajoneuvon suurimmat ulkomitat: 700*2200*2100mm, jotka voidaan räätälöidä tarpeen mukaan. Koko ajoneuvon suurin varustettu paino: 400 kg. Moottorin suurin teho: 300 kW. Koko ajoneuvon suurin ilmanotto: 720 m³/h. Korkein lämpötila viemäriputken ulostulossa on 350 ºC.
Koko ajoneuvon suurin lämmöntuotto: 3000 kW. Rummun seurantatuuletin: Teho on 100 kW, tuulen nopeus 260 km/h ja ilmamäärä 300 000 m³/h. Raitisilmatilavuus
- Kun lämpötila on -40ºC - 10ºC, raitisilmamäärä on yli 1000 m³/h.
- Kun lämpötila on -10ºC - 0ºC, raitisilmamäärä on yli 2500 m³/h.
- Kun lämpötila on 0 ºC - 20 ºC, raitisilmamäärä on yli 3500 m³/h.
- Kun lämpötila on 20 ºC - 30 ºC, raitisilmamäärä on yli 5000 m³/h.

3. Kosteuden hallintatesti
Se täyttää QC/T658-2000-standardin vaatimukset
Kun lämpötila on 38±1 ºC, kosteus on 68±5 % suhteellinen kosteus.

Jatkuva toiminta
Kun lämpötila on 30 ºC ja ajoneuvo on joutokäynnillä, koko ajoneuvon suurin lämmöntuotto on 25 kW, suurin suhteellinen kosteus saavuttaa 90±5 % RH ja jatkuva käyttöaika on yli 1 tunti. Testin aikana ympäristön lämpötila ja kosteus voivat seurata kuormituksen muutoksia, ja lämpötilan muutosnopeutta voidaan säätää vakaasti asetetun kosteuden sisällä.

Lämpötilan muutosnopeuden testi
- Pisin aika lämmetä normaalista lämpötilasta +60 ºC: seen: enintään 3 tuntia.
- Pisin aika jäähtyä normaalista lämpötilasta -40 ºC:seen: enintään 3 tuntia.

4. Ilmanpainetesti kammion sisällä
Varmista, että kammion sisällä on lievä positiivinen paine (lyhytaikainen alipaine on sallittu), kun testiajoneuvo käy vakaasti ja ilmanpaineen tasapainotuslaite on asennettu.

Auringonpaistetesti kammion sisällä
Sovellettava lämpötila: 35-60ºC Auringonpaisteen valonlähde: Täyden spektrin lamppu Asennusmuoto: Siirrettävä, säädettävä kulma (yli 45 astetta) Auringonpaisteen voimakkuus on vähintään 1200 W/m² ± 20 W/m² (keskilämpötila vaakatasossa katon korkeudella). Auringonpaisteen voimakkuutta voidaan säätää osissa tai sitä voidaan säätää kokonaisuutena; auringon säteilyvoimakkuuden säätötarkkuus on ± 20 W/m² (vaakatasossa katon korkeudella).

5. Toimintatesti kammion sisällä
Järjestelmässä on kaksoistoiminto: automaattinen ohjaus ja manuaalinen ohjaus; Testiprosessin aikana voidaan toteuttaa automaattinen/manuaalinen kaksisuuntainen ja häiriötön kytkentä. Se voi näyttää testiprosessin ja testiparametrit reaaliajassa; näytä reaaliaikaiset käyrät; Näytä ja tulosta reaaliaikaisia parametreja.
1). Testitiedot tallennetaan reaaliajassa; Järjestelmässä on testaus- ja itsediagnoositoiminnot.
2). Turvallisuuden valvontajärjestelmä Sen lisäksi, että laboratorio säätelee raitista ilmaa painetasapainon, happipitoisuuden ja pakokaasupitoisuuden avulla, se on varustettu myös seuraavilla turvatoimenpiteillä
- Hälytysäänikehote, riippumaton (erillään pääohjaimesta)    
- Elektroninen ylikuumenemishälytys    
- Mekaaninen ylikuumenemishälytys    
- Kompressorin ylivirta-, ylikuumenemis-, ylipaine- ja öljynpaine-erojen suojaus    
- Räjähdyssuojattu laite    
- Suojaus liialliselta CO- ja NOX-pakokaasulta    
- Suojaus alhaista virtalähdejännitettä ja väärää vaihetta    vastaan
- Suojaus vesipulalta, veden keskeytymiseltä ja kuivan palamisen estämiseksi kosteuden sattuessa
3). Pakokaasujen päästöjärjestelmä
Autojen standardin mukainen päästötestikammio
Lämpötila-alue: 20ºC-60ºC
Koko: Mukautettavat laitteet
Ominaisuudet: Laite soveltuu M- ja N-luokan autoihin, jotka on varustettu kipinäsytytysmoottoreilla (joita voidaan tulevaisuudessa laajentaa dieselmoottoreihin) ja joiden kokonaismassa on enintään 3500 kg päästömääräysten testien suorittamiseen kansallisten ja kansainvälisten työolosuhteiden mukaisesti.
Testin aikana se voi tarjota ympäristösimulaatio-olosuhteet -20ºC-45ºC (moottorin iskutilavuus: enintään 6L; Ajoneuvon nopeus: 120 kM/H, jota voidaan säätää -20 ºC:ssa testin aikana).

Huomautuksia
1. Lämpötilan säätöalue: -40 ºC ~ 40 ºC.
2. Maan kantavuus: ≥300 kg.
3. Sisäinen verkon koko voidaan mukauttaa käyttäjän vaatimusten mukaan.