"Erikoistunut kammio litiumakuille, joka suorittaa lämpötila-/kosteusjaksotestejä luotettavuuden, suorituskyvyn, turvallisuuden ja käyttöiän arvioimiseksi simuloiduissa ympäristöolosuhteissa."
Asiaankuuluvat standarditestausvaatimukset
Täytä standardit: IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 ja 31241-2014 standardit.
Lämpötilasyklin testikammio: Kun akku on ladattu täyteen 4.5.1 kohdassa määritellyn testimenetelmän mukaisesti, aseta akku testikammioon ja suorita testi seuraavien vaiheiden mukaisesti (katso kuva 1):
a) Pidä lämpötila 75 °C:ssa ± 2 °C:ssa 6 tunnin ajan;
b) Pidä lämpötila -40 °C:ssa ± 2 °C:ssa 6 tunnin ajan;
c) Toista vaiheet a) - b) yhteensä 10 syklillä;
d) Palauta ympäristön lämpötila 20 °C:seen ± 5 °C:seen.
Kahden lämpötilan välinen muuntoaika testiprosessin aikana saa olla enintään 30 minuuttia.
Tärkeimmät parametrit
| Malli | MHP-150 | MHP-225 | MHP-408 | MHP-800 | MHP-1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sisälaatikon koko L*K*S(cm) | 50*60*50 | 60*75*50 | 80*85*60 | 100*100*80 | 100*100*100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulkolaatikon koko L*K*S(cm) | 70*150*165 | 80*165*170 | 100*175*180 | 120*190*185 | 120*190*190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sisälaatikon tilavuus | 150L | 225L | 408L | 800L | 1000L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suorituskyky | Lämpötila- ja kosteusalue | 0ºC/20°ºC/-40°C/-60C/-70ºC/+100ºC(+150ºC): 10%RH-98% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lämpötilan ja kosteuden haihtuvuus | ±0,3 ºC-±0,5 ºC; ±2,5 % suhteellinen kosteus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lämpötilan ja kosteuden poikkeama | ±2 ºC; maaperä 3RH(>75% RH); Maaperä 5 % RH ≤75 % RH) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjaimen analyysin tarkkuus | ±0,01 ºC; ±0,1 % suhteellinen kosteus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lämpenemisaika | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (RT-HT) | 30 | 40 | 40 | 50 | 45 | 55 | 55 | 60 | 50 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jäähdytysaika | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -10 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | 40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | |||||||||||||||||
| RT-HT | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | |||||||||||||||||
| Virtalähde (kW) | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 3.5 | 5.5 | 6.5 | 8.0 | 8.5 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 9.0 | Kymmenen | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |||||||||||||||||
| Paino (kg) | 250 | 300 | 400 | 600 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiaali | Sisäseinä | SUS#304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu 2B-paneeli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulkokuori | Erittäin luja kylmävalssattu teräslevy kaksipuolinen hieno leivinjauhemaali | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Järjestelmän tuulipiiri | Lasikuitu + polyuretaanivaahto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Järjestelmä | Tie | Keskipakopuhallin yksi laajakaistainen pakollinen ilmavirta (ylhäältä ulos ja alas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jäähdytysmenetelmä | Yksivaiheinen mekaaninen puristusjäähdytys (tai binäärinen pinottu jäähdytys) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jäähdytyskone | Yksi täysin suljettu mäntätyyppinen ranskalainen Taikang-kompressori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jäähdytysaine | R404A Amerikkalainen Shebang ympäristönsuojelu kylmä hiili (R23+404A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kondensaatiomenetelmä | Ilma- tai vesijäähdytteiset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lämmitin | Metalliseos sähkölämmityslangan lämmitin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ilmankostutin | Puolisuljettu höyrykostutus (kattilatyyppi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vesihuoltomenetelmä | Täysautomaattiseen kiertovesihuoltoon (veden laatu vaatii resistiivisyyttä>500 M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vakiokokoonpano | 1 tarkkailuikkuna (kaksikerroksinen eristetty karkaistu lasi); 1 testireikä 50 mm (sijaitsee vasemmalla); 2-kerroksinen näyteteline; 1 laatikko valaisin (loistelamppu); 1 pakkaus sideharsoa; 8 koukkua; 2 sulaketta; 4 pientä pyörää; 1 virtajohto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turvallinen suojaus | Räjähdyssuojatulla paineenalennusportilla varustettu laatikon ovi on varustettu räjähdyssuojatulla ketjulla ja näköikkuna on varustettu räjähdyssuojatulla ristikolla. Lisävarusteena palovaroitin, savunpoistoputki, videovalvonta ja sammutusjärjestelmä. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääpiirteet
1. Räjähdyssuojattu paineenalennusportti: Kun akku räjähtää, se vapauttaa painetta estääkseen laatikon rungon muodonmuutoksen tai laatikon oven putoamisen.
2. Laatikon oveen lisätään räjähdyssuojattu ketju ja lasiin lisätään räjähdyssuojattu säleikkö, joka estää laatikon oven putoamisen tai lasin roiskumisen ja vahingoittamisen akun räjähdyksen aikana.
3. Sisälaatikko ja testiteline on käsitelty Te-flonilla, joka tarjoaa eristyksen, korkean lämpötilan kestävyyden ja kulutuskestävyyden estäen oikosulkuja, jotka johtuvat akun elektrodien ja kielekkeiden ja laatikon rungon välisestä kosketuksesta.
4. Koska akku on kytkettävä ulkoiseen akun testausjärjestelmään akkutestin aikana, paksujen virtajohtojen on kuljettava testireikien läpi, ja täydellistä tiivistettä on mahdotonta saavuttaa. Kun höyrystin käy alhaisessa lämpötilassa ja vakiolämpötilassa pitkään, muodostuu huurretta, mikä johtaa lämpötilan nousuun. Jäähdytysjärjestelmämme on varustettu lämpöpumpun sulatusjärjestelmällä, joka voi sulattaa automaattisesti sammuttamatta jäähdytysjärjestelmää. Se voi toimia alle 0 celsiusasteessa vähintään 500 tuntia ilman höyrystimen huurtumista ja ilman, että lämpötila ajautuu ylöspäin. Tämä tekniikka on johtava litiumakkuteollisuudessa ja sillä on yksinomainen patentti.
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
Akun puristustestauskammio arvioi litiumakun rakenteellista eheyttä mekaanisessa rasituksessa simuloimalla todellisia puristusskenaarioita. Tarkalla ohjauksella, reaaliaikaisella data-analyysillä ja UL/IEC-standardien noudattamisella se varmistaa turvallisuuden, suorituskyvyn ja kestävyyden ekstruusiovaurioita vastaan autoteollisuudessa, energian varastoinnissa ja teollisissa sovelluksissa.
Precision Battery Pack Vibration Testing Machine arvioi litiumakun kestävyyttä simuloidussa todellisessa tärinärasituksessa. Säädettävä taajuus/amplitudi, reaaliaikainen tietojen seuranta ja UL/IEC-standardien noudattaminen takaavat luotettavuuden, turvallisuuden ja suorituskyvyn auto-, ilmailu- ja energian varastointisovelluksissa. Ihanteellinen tuotekehitykseen ja laadunvarmistukseen äärimmäisissä olosuhteissa.
Battery Pack Drop Testing Machine arvioi litiumakun kestävyyttä vapaan pudotuksen iskuissa simuloimalla todellisia onnettomuusskenaarioita. Säädettävät korkeuden/kulman säätimet, nopea tiedonkeruu ja UL/IEC-standardien noudattaminen takaavat sähköautojen, kannettavien laitteiden ja energian varastointijärjestelmien törmäysturvallisuuden tiukassa laadunvarmistusvalidoinnissa.
Battery Pack Combustion Testing Machine arvioi litiumakkujen turvallisuutta äärimmäisissä palo-olosuhteissa simuloimalla todellisia palamistapahtumia. Säädettävällä lämpötilan/sytytyksen säätimellä, reaaliaikaisella lämmönvalvonnalla ja UL/IEC/UN38.3-standardien noudattamisella se varmistaa palonkestävyyden, lämpökarkaamisen estämisen ja liekin leviämisen lieventämisen sähköautoissa ja energian varastointijärjestelmissä.
Battery Heavy Object Impact Testing Machine arvioi litiumakkujen turvallisuutta pudotuspainoiskuissa simuloimalla todellisia törmäysskenaarioita. Säädettävät voiman/korkeuden säätimet, nopea tietojen tallennus ja UL/IEC/UN38.3-standardien noudattaminen takaavat sähköautojen, energian varastoinnin ja kulutuselektroniikan rakenteellisen eheyden, törmäyskestävyyden ja lämpövakauden.
Advanced Battery Pack Testing Impact Table arvioi litiumakkujen turvallisuutta mekaanisissa iskuissa simuloimalla todellisia törmäysvoimia. Säädettävien iskuprofiilien, tarkkuusmittausantureiden ja UL/IEC/UN38.3-standardien noudattamisen ansiosta se varmistaa sähköautojen, energian varastoinnin ja teollisten sovellusten rakenteellisen joustavuuden reaaliaikaisen datapohjaisen laadunvarmistusvalidoinnin avulla.
