Akku Lämpöshokin Lämmön väärinkäytön testauskammio Litium Impact Runaway Testeri

Kuvaus

Asiaankuuluvat standarditestausvaatimukset
Täytä standardit: IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 ja 31241-2014.

Lämpötilan kiertotestikammio: Kun akku on ladattu täysin testimenetelmän mukaisesti kohdassa 4.5.1, aseta akku testikammioon ja suorita testi seuraavien vaiheiden mukaisesti (katso kuva 1):
a) Pidetään lämpötila 75°C:ssa ± 2°C:ssa 6 tunnin ajan;
b) Pitää lämpötila -40°C ± 2°C 6 tunnin ajan;
c) Toista vaiheet a) b), yhteensä 10 sykliä;
d) Palauttaa ympäristön lämpötila 20°C ± 5°C:een.

Muunnosaika kahden lämpötilan välillä testiprosessin aikana ei saa olla yli 30 minuuttia.

Pääparametrit

Malli	MBS-RC125	MBS-RC216	MBS-RC512	MBS-RC1000
Sisälaatikon koko WHD mm	500500500	600600600	800800800	100010001000
Ulkolaatikon koko WHD mm	7001250600	8201380800	102015801000.	125018001150
Kunto	Se viittaa ympäristön lämpötilaan +25ºC, ilman kuormitusta (joidenkin parametrien mukaan muistiinpanojen mukaan), kun näytettä ei ole
Lämpötila-alue	RtºC - 150ºC
Lämpötilan vaihtelu	±0,5ºC
Lämpötilapoikkeama	≤±2ºC
Lämpötilan tasaisuus	≤1ºC
Lämmittelyaika	+RTºC nousee +150ºC:een noin (5ºC/min±2ºC)
Sisälaatikkomateriaali	SUS304-peili 3 kunnollista ruostumatonta terästä
Ulompi laatikkomateriaali	SECC. Teräslevy, hienojauhemainen maali (paksuus 1,5 mm)
Pohja	Universaali pyörä
Tarkkailuikkuna	350*350mm (20mm räjähdyskestävä lasi)
Virtalähteen jännite	220V 50Hz
Lämmitysteho	Noin 3kW
Voima	2,0 kW
USB-liitäntä	Testidataa voidaan viedä
Aputoiminnot	Räjähdyskestävä paineenpoistolaite, savun poistolaite

Huomautus: Räätälöi kammion mitat saumattomasti operatiivisten tarpeidesi mukaan, tarjoten vertaansa vailla olevaa joustavuutta ja tarkkuutta testausparametrien optimointiin.

Pääominaisuudet
Siinä on räjähdyssuojattu paineenpoistokanava, joka voi vapauttaa painetta akun räjähtäessä estääkseen laatikon rungon muotoutumisen tai laatikon oven putoamisen.

Laatikkooveen asennetaan räjähdyskestävä ketju, ja lasikatseluikkunaan lisätään räjähdyssuojallinen ritilä, joka estää laatikon oven putoamisen tai lasin roiskumisen ja ihmisten vahingoittamisen akun räjähtäessä.

Sisälaatikko ja testiräkki on käsitelty Te-flonilla, joka tarjoaa eristettä, korkean lämpötilan kestävyyttä ja kitkankestävyyttä, estäen oikosulkuja, jotka johtuvat akun elektrodien ja läppien kosketuksesta kotelon runkoon.

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteisto:
1 tuonti saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT-nyrkkeilykone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskoneita. Käytämme Autodesk Inventorin 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyjen purkupiirustukseen ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista sinkityistä teräslevyistä ja viimeistelty elektrostaattisella jauheruiskulla ja leivinmaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta SUS#304 ruostumattomasta teräksestä ja käyttää argonikaaren täytehitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kosteuden ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammioon. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin poistaa kondenssiveden sivuseinistä.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Jäähdytysjärjestelmäteknologia
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustuksen.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virtalähteen taajuus olisi kiinteä, taajuus voidaan muuttaa taajuusmuuntimen kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeus säädettäisiin ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Tämä varmistaa, että kompressorin käyttökuorma vastaa testikammion todellista kuormaa (eli kun testikappaleen lämpötila nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytyskapasiteetin parantamiseksi; vastaavasti, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytyskapasiteetin pienentämiseksi). Tämä säästää merkittävästi tarpeettomia menetyksiä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästön tavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös nostaa jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen saavuttamiseksi. Testikammio käyttää taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmää, joka pystyy tarkasti säätelemään kammion lämpötilaa ja pitämään kammion lämpötilan vakiona pienillä lämpötilavaihteluilla. Samaan aikaan se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja purkauspaineet, tehden kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen laajennusvirtauksen servo.

Jäähdytysjärjestelmäteknologia ja muut energiansäästöteknologiat
1. VRF-teknologia, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen laajennusventtiili säätelee kylmäaineen virtausta lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan) otetaan käyttöön. VRF-teknologia, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (kylmäaineen virtauksen hallinta), mahdollistaa energiansäästön matalissa lämpötiloissa (elektroninen laajennusventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta sekä säätelemällä jäähdytysputken, kylmäohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan automaattisesti pitää vakiona. Näin matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan automaattisesti vakauttaa ja energiankulutusta voidaan vähentää 30 %. Tämä teknologia perustuu tanskalaisen Dan-foss-yrityksen ETS-järjestelmän elektroniseen laajennusventtiiliin ja sitä voidaan käyttää jäähdytyskapasiteetin säätämiseen eri jäähdytyskapasiteetin vaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi säätää kompressorin jäähdytyskapasiteettia, kun eri jäähdytysnopeuden vaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suurten ja pienten) ryhmittely voidaan automaattisesti käynnistää ja pysäyttää kuorman työskentelyolosuhteiden mukaan (suuri sarjasuunnittelu). Jäähdytysyksikkö on varustettu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu puolihermettisistä kompressoreista ja täysin hermetisistä yksivaiheisista jäähdytysjärjestelmistä. Konfiguroinnin tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta kammion sisäinen jäähdytyskapasiteetin työolosuhteet ja kompressorin lähtöteho saadaan mahdollisimman hyvin yhteen. Näin kompressori voi toimia parhaassa käyttökunnossa, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Tärkeämpää on, että verrattuna perinteiseen yhden suuren laitteen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi yltää yli 30 % (yhteistyössä VRF-teknologian kanssa lyhytaikaisessa vakiolämpötilan hallinnassa).

Jäähdytyspiiriteknologia

Sähkökomponentit asennetaan teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanopiirustusten mukaisesti sähköjakelun asennuksen aikana.

Kansainvälisesti tunnetut merkit valitaan: Omron, Sch-neider ja saksalaiset Phoenixin päätelaitteet.

Johtokoodit tulee merkitä selvästi. Perinteinen kotimainen brändi (Pearl River Cable) valitaan johtojen laadun varmistamiseksi. Ohjauspiirissä valitun johdon minimikoko on 0,75 neliömillimetriä RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorikompressorille, johdon halkaisija valitaan EC-johtoaltaan turvallisuusvirran standardin mukaisesti.
Kompressorin napakotelon kaapelin aukot käsitellään tiivisteaineella, jotta liittimet eivät oikosulku jäätymisen vuoksi.

Kaikki napojen kiinnitysruuvit on kiristettävä vakiokiinnitysmomentilla, jotta kiinnitys on luotettava ja mahdolliset vaarat, kuten löystyminen ja kaaren muodostuminen, estetään.

Jäähdytyssarjaprosessi
1. Standardointi

1.1 Putkitusprosessin ja korkealaatuisten teräsputkien hitsauksen standardointi; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti, jotta konemallijärjestelmän vakaa ja luotettava toiminta varmistetaan.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena tuodulla italialaisella putkitaivuttimella, mikä vähentää merkittävästi hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä putkioksideja sekä parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putkien iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tukemiselle. Ottaen täysin huomioon putkien iskunvaimennustilanteen, jäähdytysputkiin lisätään pyöreät kaarimutukset ja asennukseen käytetään erityisiä nailonkiinnikkeitä. Tämä estää putkien muodonmuutoksen ja vuodon, joita aiheuttavat ympyränmuotoinen värähtely ja lämpötilanmuutokset, sekä parantaa koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapettumaton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien siisteys liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK ottaa käyttöön standardoidun kaasutäytteisen hitsausmenetelmän välttääkseen suuren oksidisaasteen syntymisen putkien sisälle hitsauksen aikana.