Kylmä kuuma shokki ilmaston testauskammio kolme-kaksi laatikkoa lämpövaikutuksen ympäristötesteri

Lämpövaikutusten ympäristötesteri, joka on suunniteltu nopeaan lämpötilan vaihteluun äärimmäisen kylmän (-70 °C) ja kuuman (+150 °C) välillä. Siinä on kolmivyöhykerakenne, nopeat siirtymäajat ja tarkka lämpöshokki. Ihanteellinen elektroniikan, autokomponenttien ja ilmailu- ja avaruusmateriaalien arviointiin äkillisissä lämpötilan muutoksissa. Noudattaa MIL-, IEC- ja alan luotettavuuden validointistandardeja.

Kuvaus

Ominaisuudet
1. Käytetään kaksikammioista iskumenetelmää, joka voi lyhentää testilämpötilan palautumisaikaa ja mahdollistaa tiukempien testiolosuhteiden suorittamisen.

2. Kolmikammioinen iskumenetelmä otetaan käyttöön, ja normaali lämpötila-altistus voidaan lisätä korkean ja matalan lämpötilan iskuolosuhteissa.

3. Suuri kaksikammioinen iskukammio voidaan suunnitella vasen-oikea-käännöstyypiksi vaatimusten mukaan.

Cold Hot Shock Climate Testing Chamber Three-Two Boxes Thermal Impact Environmental Tester
Tärkeimmät parametrit

Malli			MTS-050	MTS-100	MTS-150	MTS-200		MTS-300
*Koneen koko L K * S (cm)**			354036	505040	605050	655062		905067
*Laatikon koko LKS (cm)*			135175137	140180137	150185150	155185165		180185170
Esilämmityksen lämpötila-alue			+60ºC~+200ºC
Esijäähdytyksen lämpötila-alue			-0 ºC ~ -78 ºC
Ominaisuus	Testin lämpötila-alue		-60ºC~+150ºC
			-10ºC ~ 40ºC; 10 ºC ~ 65 ºC
	Lämpötilan vaihtelu		±0,5 ºC
	Lämpötilan muunnosaika		5min
	Esilämmityslaatikon lämmitysaika	ºC	150	150	150	150		150
		Min	30	40	40	40		40
	Esijäähdytyslaatikon jäähdytysaika	ºC	-40,-55,-65	-40,-55,-65	-40,-55,-65	-40,-55,-65		-40,-55,-65
		Min	70,80,90	70,80,90	70,80,90	70,80,90		70,80,90
Materiaali	Kuori		Erittäin luja kylmävalssattu teräslevy kaksipuolinen hieno jauheleivinmaali
	Sisäseinä		SUS # 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu 2B-paneeli
	Lämmöneristysmateriaali		Lasikuitu + polyuretaanivaahto
Järjestelmä	Tuuletin		Keskipakopuhaltimia, joilla on eri teho ja nopeus, käytetään korkean lämpötilan laatikossa, matalan lämpötilan laatikossa ja testilaatikossa
	Lämmitin		Laadukas nikkelikromiseoslämmitin
	Jäähdytysjärjestelmä		Ranskasta tuodut täysin suljetut kompressorit tai Saksasta tuodut puolisuljetut kompressorit. Binaarinen kaskadijäähdytys + ripahöyrystin + puhdas alumiiniakku
	Ohjain		Alkuperäinen japanilainen tuotu 7 tuuman TFT-kosketusnäyttö
Lisävaruste			2 lokeroa, 1 (valinnainen lyijyreikä), 1 tallennin (valinnainen)
Suojelija			Ei sulakekytkintä, kompressorin ylipaine, ylikuumeneminen, ylivirtasuoja, sulake, veden virtaussuoja. Vaihejärjestyksen suojaus, öljynpainesuojaus ja paineenalennussuojaus. Matalapainesuojaus, pneumaattinen sylinterin suojaus, lämpötilarajasuojaus
Sähköteho (kW)			AC3380V, 50 Hz
			20,21,22	20,21,22	22,23,25	28,38,45	30,40,50

Huomautus: Räätälöinti voidaan tehdä käyttäjän todellisten kokovaatimusten mukaan.

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteistot:
1 maahantuotu saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT lävistyskone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskonetta. Käytämme Autodesk Inventor 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyn purkupiirustuksiin ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista galvanoiduista teräslevyistä ja viimeistelty sähköstaattisella jauheruiskutuksella ja leivontamaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta ruostumattomasta teräksestä SUS#304 ja käyttää argonkaaren täystunkeutumishitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kostean ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammion sisään. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin tyhjentää lauhdeveden sivuseinistä.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Jäähdytysjärjestelmän tekniikka
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustus.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virransyöttötaajuus 50 Hz olisi kiinteä, taajuutta voidaan muuttaa taajuusmuuttajan kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeutta säädetään ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Näin varmistetaan, että kompressorin käyttökuormitus vastaa todellista kuormitusta testikammion sisällä (eli kun lämpötila testirungon sisällä nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytystehon parantamiseksi; päinvastoin, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytystehon vähentämiseksi). Tämä säästää huomattavasti tarpeettomia häviöitä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästötavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös lisätä jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen tavoitteen saavuttamiseksi. Testikammiossa on taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmä, joka pystyy säätämään tarkasti kammion sisälämpötilaa ja pitämään lämpötilan kammion sisällä vakiona pienillä lämpötilanvaihteluilla. Samalla se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja poistopaineet, mikä tekee kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen paisuntavirtausservo.

Jäähdytysjärjestelmätekniikka ja muut energiaa säästävät tekniikat
1. Käytössä on VRF-tekniikka, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausta lämpöenergian työolosuhteiden mukaan). PID + PWM (kylmäainevirtauksen säätö) periaatteeseen perustuva VRF-tekniikka mahdollistaa energiaa säästävän toiminnan alhaisissa lämpötiloissa (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta ja säätämällä jäähdytysputken, kylmän ohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan pitää automaattisesti vakiona. Tällä tavalla matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan vakauttaa automaattisesti ja energiankulutusta voidaan vähentää 30%. Tämä tekniikka perustuu tanskalaisen Dan-fossin ETS-järjestelmän elektroniseen paisuntaventtiiliin, ja sitä voidaan soveltaa jäähdytyskapasiteetin säätämiseen erilaisten jäähdytyskapasiteettivaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi toteuttaa kompressorin jäähdytyskapasiteetin säätämisen, kun erilaiset jäähdytysnopeusvaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suuret ja pienet) ryhmittelytekniikka voi käynnistyä ja pysähtyä automaattisesti kuormituksen työolosuhteiden mukaan (suurten sarjojen suunnittelu). Jäähdytysyksikkö on konfiguroitu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu joukosta puolihermeettisiä kompressoreita ja sarjasta täysin hermeettisiä yksivaiheisia jäähdytysjärjestelmiä. Konfiguraation tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta saavutetaan paras yhteensopivuus kammion sisällä olevan jäähdytyskapasiteetin työolosuhteiden ja kompressorin lähtötehon välillä. Tällä tavalla kompressori voi toimia parhaalla käyttökuntoalueella, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Vielä tärkeämpää on, että verrattuna yhden suuren sarjan perinteiseen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi nousta yli 30 prosenttiin (yhteistyössä VRF-tekniikan kanssa lyhytaikaisen vakiolämpötilan säädön aikana).

Jäähdytyspiirin tekniikka

Sähkökomponentit on asennettava teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanon piirustusten mukaisesti sähkönjakelun suunnittelun aikana.

Kansainvälisesti tunnetut tuotemerkit valitaan: Omron-, Sch-neider- ja saksalaiset Phoenix-riviliittimet.

Lankakoodit on merkittävä selvästi. Johtojen laadun varmistamiseksi on valittava vanha kotimainen tuotemerkki (Pearl River Cable). Ohjauspiirille valitun johdon vähimmäiskoko on 0,75 neliömillimetrin RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorin kompressorille, langan halkaisija on valittava EC-johdinkourun johdotuksen turvallisuusvirtastandardin mukaisesti.
Kompressorin liitäntäkotelon kaapeliaukot on käsiteltävä tiivistysaineella, jotta liitäntäkotelon liittimet eivät pääse oikosulkuun huurteen vuoksi.

Kaikki liittimien kiinnitysruuvit on kiristettävä tavallisella kiinnitysmomentilla luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi ja mahdollisten vaarojen, kuten löystymisen ja kipinöinnin, estämiseksi.

Jäähdytyssarjan prosessi
1. Standardointi

1.1 Putkistoprosessin standardointi ja korkealaatuisten teräsputkien hitsaus; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti konemallijärjestelmän vakaan ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena maahantuodulla italialaisella putken taivuttimella, mikä vähentää huomattavasti hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä sisäisiä putkioksideja ja parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putken iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tuelle. Putkien iskunvaimennustilanne huomioiden jäähdytysputkiin lisätään pyöreitä kaarimutkia ja asennuksessa käytetään erityisiä nailonkiinnityspuristimia. Näin vältetään pyöreän tärinän ja lämpötilan muutosten aiheuttamat putkien muodonmuutokset ja vuodot sekä parannetaan koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapetukseton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien sisäinen puhtaus liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK käyttää standardoitua kaasutäytteistä hitsausta, jotta vältetään putkien sisällä hitsauksen aikana syntyvä suuri määrä oksidikontaminaatiota.