Battery Pack Step-in Three Comprehensive Testing Chamber arvioi litiumakun joustavuutta samanaikaisessa lämpötilassa (-40 °C - 85 °C), kosteudessa (10-98 % RH) ja tärinässä (5-2000 Hz). Sisältää moniakselisen ohjauksen, reaaliaikaisen data-analyysin ja UL 1642/IEC 62133 -standardin noudattamisen sähköautoille, uusiutuville energialähteille ja ilmailu- ja avaruussovelluksille.
Asiaankuuluvat standarditestausvaatimukset
1.1 Testikohde on akku tai järjestelmä. Viittaamalla testikohteen asennusasentoon ajoneuvoon ja standardin GB/T2423.43 vaatimuksiin, asenna testikohde tärinätestipenkkiin. Tärinätesti suoritetaan kolmeen suuntaan. Testi alkaa Z-akselilta, jota seuraa Y-akseli ja lopuksi X-akseli. Testiprosessi viittaa GB/T2423.56:een.
1.2 Ajoneuvon miehistön alapuolelle asennettujen testikohteiden osalta testi on suoritettava taulukoiden 2, 4, 5 ja kuvan 1 mukaisesti. Muihin paikkoihin asennettujen testikohteiden osalta testiparametrit on suoritettava taulukoiden 2, 3, 5 ja kuvien 1 mukaisesti.
Tärkeimmät parametrit
| Malli | MVTH-125DW | |
| Järjestelmä | Tasapainoinen lämpötilan ja kosteuden säätöjärjestelmä | |
| Lämpötila-alue | Korkein testilämpötila on 100 ºC; alin testilämpötila on -60ºC, -40ºC | |
| Kosteusalue | 20% ~ 98% RH | |
| Lämpötilan vaihtelu | ±0,5 ºC | |
| Kosteuden vaihtelu | ±2,5 % suhteellinen kosteus | |
| Lämpötilan poikkeama | ≤±2,0 ºC | |
| Kosteuden poikkeama | ≤±3 % RH(>75 %)RH) ≤±5 % RH(>75 %)RH) | |
| Lämpenemisaika | -40ºC ~+85ºC välillä, koko prosessin keskimääräinen lämmitysnopeus on ≥15ºC/min | |
| Jäähdytysaika | +85ºC ~ -40ºC väli, koko prosessin keskimääräinen jäähdytysnopeus on ≥15ºC/min | |
| Sisälaatikon koko (L*K*S) mm | 2500*2500*2000 | |
| Eristyskotelon rakenne | Spray-muovi galvanoitu värillinen teräslevy + lämpötilankestävä jännityseristysmateriaali + SUS304# ruostumattomasta teräksestä valmistettu komposiittikokoonpanolevy | |
| Laatikon oven koko (cm) | Pariovi (1250+1250mm)*2, asenna räjähdyssuojattu ketju | |
| Lämmitin | Nikkeli-kromiseoksesta valmistettu sähkölämmityslangan lämmitin | |
| Ilmankostutin | Puolisuljettu höyrykostutus (kattilatyyppi) | |
| Jäädytysjärjestelmä | Vesijäähdytteinen | |
| Päällekkäinen, puolisuljettu tuontikompressori, ympäristöystävällinen kylmäaine | ||
| Ohjain | Näyttö Käyttötapa Muistikapasiteetti Tarkkuus Tulo Viestinnän käyttöliittymä |
7" TFT-kosketusnäyttö, kiinalainen/englantilainen näyttö 7" TFT, Ohjelman ohjaus, räätälöity ohjaus 120 ohjelmaryhmää*1000 segmenttiä (voidaan kiertää erikseen 1000 kertaa). Kullekin ohjelmaryhmälle tarvittavien segmenttien määrä voidaan jakaa mielivaltaisesti ja jokainen ohjelmaryhmä voidaan liittää vapaasti toisiinsa. (Yhdistä enintään 20 vaiheessa). Lämpötila: 0,1% Kosteus: 0,1% ~ 5V DCV Lämpötila: pt-100 Kosteus: pt-1000 Ilman muunninta voit käyttää RJ45-standardin mukaista verkkokaapelia yhteyden muodostamiseen tietokoneen lähiverkkoon, mikä on kätevää etävalvontaan ja tukee usean koneen online-ohjausta ja hallintaa. (Tietokoneen sovituskäyttöoikeus vaaditaan) |
| Suojalaite | Sulakkeeton sulakekytkin, ylipaine, ylikuumeneminen, puristusmuovauskoneen ylivirtasuoja, tuulettimen ylikuormitussuoja, kuivapalamissuoja, veden puutesuojaus | |
| Vakiovarusteet | 1 lämpöä eristävä lasinen havaintoikkuna, lyijyreikä ( ∮50 mm tai ∮100 mm)*1, 1 valosarja, merkkivalo | |
| Työympäristön lämpötila | 5 ºC ~ + 35 ºC | |
| Virtalähde | Ac380±10% 50Hz kolmivaiheinen nelijohtiminen + suojamaadoitusjohto | |
| Turvallisuuden suojaus | Räjähdyssuojatulla paineenalennusportilla varustettu räjähdyssuojattu ketju on asennettu laatikon oveen ja tarkkailuikkuna on varustettu räjähdyssuojatulla väliseinällä. Palovaroittimet, savunpoistoputket ja videovalvontajärjestelmät asennetaan laatikkoon, ja syttyvien kaasujen ilmaisimet ja sammutusjärjestelmät ovat valinnaisia. |
|
Akun tärinätestijärjestelmä
Akkupaketin tai järjestelmän elektronisten laitteiden tärinätesti
2.1 Ajoneuvon jousituksen yläpuolella olevaan osaan (ajoneuvon koriin) asennetuille testikohteille tehdään satunnainen tärinätesti kuvan 2 ja taulukon 6 mukaisesti. Katso muihin asentoihin asennetut testikohteet testattavaksi GB/T28046.3:n asiaankuuluvista testeistä.
2.2 Suorita satunnainen tärinä standardin GB/T2423.56 mukaisesti. Jokaiselle testikohteen tasolle on tehtävä 8 tunnin tärinätesti.
2.3 Tärinäprosessin aikana testikohteen on toimittava tilassa 3.2 GB/T28046.1-2011:n asennuksen edellyttämällä tavalla.
2.4 Vaatimukset: Akkupakkauksen tai -järjestelmän osalta akun tai järjestelmän vähimmäisvalvontayksikössä ei saa tapahtua äkillistä jännitteen muutosta testin aikana (jännite-eron absoluuttinen arvo ei saa ylittää 0,15 V). Akkupakkauksen tai järjestelmän on säilytettävä luotettava yhteys ja ehjä rakenne. Akkupakkauksessa tai järjestelmässä ei saa esiintyä ilmiöitä, kuten vuotoja, kotelon repeämiä, tulipaloa tai räjähdystä. Testin jälkeisen eristysvastuksen arvon on oltava vähintään 100 Ω/V.
Akkuyksikön tai -järjestelmän elektronisilla laitteilla on oltava luotettava liitäntä ja niiden rakenne on oltava ehjä testin aikana ilman löystymistä asennuksen jälkeen. Lisäksi tilaparametrien mittaustarkkuuden testin jälkeen on täytettävä taulukossa 1 esitetyt vaatimukset.
| Taajuus Hz | Tehospektrin tiheys (m/s²)7Hz |
| 10 | 20 |
| 55 | 6.5 |
| 180 | 0.25 |
| 300 | 0.25 |
| 360 | 0.14 |
| 1,000 | 0.14 |
| RMS | 27.8 keskikoko/s² |
Tärkeimmät parametrit
| Laitteen nimi | Tärisevä pöytä (20 tonnia) |
| Sinimuotoinen työntövoima | 20000kgf |
| Satunnainen työntövoima | 8000kgf |
| Iskuvoima (6 filosofian maisteri) | 16000kgf |
| Käyttötaajuusalue | 2 ~ 2500Hz |
| Jatkuva siirtymä | 76 mm |
| Iskun siirtymä | 76 mm |
| Enimmäisnopeus | 2m/s |
| Suurin kiihtyvyys | 981m/s |
| Dynaamisen kelan halkaisija | ∅445mm |
| Ensimmäisen asteen resonanssitaajuus | 2400 Hz±5 % |
| Liikkuvien osien vastaava laatu | 52kg |
| Suurin kuormitus | 1100kg |
| Magneettinen vuoto | ≤1 milj. |
| Automaattinen annostelu, tasapainotoiminto | Varustettu keskitetyllä nollabittipalvelimella, jossa on automaattiset keskitys- ja tasapainotustoiminnot |
| Tärisevän pöydän jäähdytysmenetelmä | Toissijainen kiertovesijäähdytys |
| Mittaus | L1495 * W1110 * H1183mm |
| Tärisevän pöydän paino | 3200kg |
| Vaakasuora liukumäki | |
| Pöydän koko | 1500*1500mm |
| Käyttötiheys | 2-2000 Hz |
| Suurin kantokyky | 500kg |
| Pöydän pinnan materiaali | Magnesiumseos |
| Liukuva lavan rakenne | Vaakasuora liukualusta ja pystysuora alusta jakavat pohjan |
| Öljypumppu | Hankkia |
| Pöydän paino | 243 kg |
| Pystysuora laajennuspöytä | |
| Pöydän koko | 2000*2000mm |
| Käyttötiheys | 2-500 Hz |
| Pöydän pinnan materiaali | Magnesiumseos (käänteinen kartiomainen: mukaan lukien lisätuki ja ohjauslaite) |
| Ohjain | |
| Ohjaimen lähtökanava | Tavallinen käyttökanava |
| Tulokanavan hallinta | 4 Tulokanavat |
| Ohjausohjelmisto | 4 Ohjelmistotoiminnot: sinimuotoinen ohjaus, satunnaisohjaus, resonanssihaku ja asuinpaikan ohjaus, iskunohjaus. |
"Erikoistunut kammio litiumakuille, joka suorittaa lämpötila-/kosteusjaksotestejä luotettavuuden, suorituskyvyn, turvallisuuden ja käyttöiän arvioimiseksi simuloiduissa ympäristöolosuhteissa."
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
Akun puristustestauskammio arvioi litiumakun rakenteellista eheyttä mekaanisessa rasituksessa simuloimalla todellisia puristusskenaarioita. Tarkalla ohjauksella, reaaliaikaisella data-analyysillä ja UL/IEC-standardien noudattamisella se varmistaa turvallisuuden, suorituskyvyn ja kestävyyden ekstruusiovaurioita vastaan autoteollisuudessa, energian varastoinnissa ja teollisissa sovelluksissa.
Precision Battery Pack Vibration Testing Machine arvioi litiumakun kestävyyttä simuloidussa todellisessa tärinärasituksessa. Säädettävä taajuus/amplitudi, reaaliaikainen tietojen seuranta ja UL/IEC-standardien noudattaminen takaavat luotettavuuden, turvallisuuden ja suorituskyvyn auto-, ilmailu- ja energian varastointisovelluksissa. Ihanteellinen tuotekehitykseen ja laadunvarmistukseen äärimmäisissä olosuhteissa.
Battery Pack Drop Testing Machine arvioi litiumakun kestävyyttä vapaan pudotuksen iskuissa simuloimalla todellisia onnettomuusskenaarioita. Säädettävät korkeuden/kulman säätimet, nopea tiedonkeruu ja UL/IEC-standardien noudattaminen takaavat sähköautojen, kannettavien laitteiden ja energian varastointijärjestelmien törmäysturvallisuuden tiukassa laadunvarmistusvalidoinnissa.
Battery Pack Combustion Testing Machine arvioi litiumakkujen turvallisuutta äärimmäisissä palo-olosuhteissa simuloimalla todellisia palamistapahtumia. Säädettävällä lämpötilan/sytytyksen säätimellä, reaaliaikaisella lämmönvalvonnalla ja UL/IEC/UN38.3-standardien noudattamisella se varmistaa palonkestävyyden, lämpökarkaamisen estämisen ja liekin leviämisen lieventämisen sähköautoissa ja energian varastointijärjestelmissä.
Battery Heavy Object Impact Testing Machine arvioi litiumakkujen turvallisuutta pudotuspainoiskuissa simuloimalla todellisia törmäysskenaarioita. Säädettävät voiman/korkeuden säätimet, nopea tietojen tallennus ja UL/IEC/UN38.3-standardien noudattaminen takaavat sähköautojen, energian varastoinnin ja kulutuselektroniikan rakenteellisen eheyden, törmäyskestävyyden ja lämpövakauden.
