Täytä vaatimukset:
GB/T528, GB/T529, GB/T532, 0B/T2710, QB/T2711GB/T4689.20.0B/T2886. GB/T3903.8.GB/T3903.9.GB/T3903.12,GB/T3903.14,GB/T3903.20,GB/T3903.21,GB/T3903.22,GB/T3903.23.GB/T3903.24.GB/T 3903.25GB/T 3903.26,GB/T 3903.28,GB/T 3903.29,GB/T3903.32

Tämä malli soveltuu laajasti erilaisiin materiaaleihin, kuten kumiin ja muoviin, kenkiin, nahkaan, vaatteisiin, tekstiileihin, eristeisiin, terminaaleihin jne. Sitä käytetään niiden vetolujuuden, repeilyn, kuoriutumisen, taivuttamisen ja muiden materiaalien tutkimukseen, kehitykseen, tarkastukseen ja testaukseen, kattavalla toiminnolla ja laajoilla käyttötarkoituksilla.

Sen toiminnot ovat kattavat ja sillä on laaja kirjo käyttötarkoituksia.

Ohjelmiston ominaisuudet:
1. Ohjelmistoympäristö: MTK-V-ohjelmistopaketti sekä kiinalaisille että englannisille Windows XP -alustoille.

2. Kielen valinta: Siinä on useita kielirajapintoja, kuten yksinkertaistettu kiina, perinteinen kiina, englanti jne., joita voidaan vapaasti kytkeä käytön aikana, mikä helpottaa operaattorin käyttöä huomattavasti.

3. Yksikkömuunnos: Yleisesti käytetyt voimat ja siirtymät, energia sekä omistaa että voidaan muuntaa vapaasti.

4. Perustoiminnot: Voi laskea ja listata data-grafiikoita: Materiaalitestauskoneen perusparametrit:
1) Pudotuspiste
2) 0,2 % kompensaatio
3) Pudotusvoima
4) Vetolujuus
5) Elongaationopeus
6) Energian absorptio
7) Maksimiarvo
8) Murtumaarvo
9) Muodonmuutos
10) Keskimääräinen arvo
11) Vertailugraafikat ja muut 20 malliparametria.

5. Useita käyränäyttötiloja: jännitys-venymä, voiman siirtymä, voima-aika, lujuusaika ja muut käyrätilat.

6. Hyödynnä dataa: Käytä tietokannan hallintaa testaukseen ja standardointiin, jolloin tekijät voivat käyttää valmiiksi rakennettua dataa tai rakentaa oman.

7. Testitila: sisältää veto-, taivutus-, puristus-, taivutus-, tarttuvuuden, repeämisen, hilseilyn, venymisen ja venymisen asetukset.

8. Ohjaustilat: sijoittumissiirtymä, vakionopeus, vakio venymänopeus, vakio kuorma, vakio kuormitusnopeus, vakio jännitysnopeus, jännitysnopeus.

9. Kätevä ja käytännöllinen nollaustoiminto: Voima, laajennus ja siirtymä voidaan nollata manuaalisesti painamalla yhtä näppäintä, ja järjestelmässä on myös automaattinen nollaustoiminto testin alussa.

10. Dynaaminen näyttö: Testausprosessin aikana kuormitus, venyminen, siirtymä ja valittu testikäyrä näytetään dynaamisesti reaaliajassa pääohjausnäytöllä testin edetessä.

11. Huippupitoisuus: Koko testausprosessin ajan testikohteen maksimiarvo näytetään aina näytön ikkunassa kokeen etenemisen jälkeen.

12. Manuaalinen pistevalintatoiminto: Siinä on erityinen manuaalinen pisteiden valintatoiminto testausprosessin aikana.

13. Automaattinen erottelu: Kun näyte vaurioituu, järjestelmä tunnistaa automaattisesti ja vaihtaa seuraavaan toimintoon odotettujen testausvaatimusten mukaisesti.

14. Automaattinen tallennus: Testiolosuhteet, testitulokset ja mittarin sijainnit tallennetaan automaattisesti.

15. Automaattinen regressio: Sen tehtävänä on palauttaa välilevy automaattisesti testin aloituspisteeseen testin päätyttyä.

16. Graafinen analyysi: Kokeen päätyttyä dataa voidaan tarkastella hiirellä testikäyrällä. Mikä tahansa piste testikäyrällä voidaan zoomata paikallisesti analysoitavaksi, ja tulostus voidaan valita.

17. Käyrävertailu: Saman otosryhmän käyrät voidaan asettaa päällekkäin vertailua varten.

18. Raportin tulostus: Grafiikat ja parametrit ovat asiakkaiden muokattavissa tarpeen mukaan, ja erilaisia raporttimuotoja voidaan tuottaa, mikä on kätevää, helppoa oppia ja käytännöllistä.

19. Tähtietäisyyden laajennustoiminto: Se voidaan varustaa antureilla, pituusmittareilla ja eri kapasiteettimääritteillä varustetuilla valaisimilla mittausalueen laajentamiseksi ja tarkemman testitarkkuuden saavuttamiseksi.


Pääparametrit

Mestarillinen käsityötaito:

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteisto:
1 tuonti saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT-nyrkkeilykone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskoneita. Käytämme Autodesk Inventorin 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyjen purkupiirustukseen ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista sinkityistä teräslevyistä ja viimeistelty elektrostaattisella jauheruiskulla ja leivinmaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta SUS#304 ruostumattomasta teräksestä ja käyttää argonikaaren täytehitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kosteuden ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammioon. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin poistaa kondenssiveden sivuseinistä. 

Jäähdytysjärjestelmäteknologia
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustukset.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virtalähteen taajuus olisi kiinteä, taajuus voidaan muuttaa taajuusmuuntimen kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeus säädettäisiin ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Tämä varmistaa, että kompressorin käyttökuorma vastaa testikammion todellista kuormaa (eli kun testikappaleen lämpötila nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytyskapasiteetin parantamiseksi; vastaavasti, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytyskapasiteetin pienentämiseksi). Tämä säästää merkittävästi tarpeettomia menetyksiä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästön tavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös nostaa jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen saavuttamiseksi. Testikammio käyttää taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmää, joka pystyy tarkasti säätelemään kammion lämpötilaa ja pitämään kammion lämpötilan vakiona pienillä lämpötilavaihteluilla. Samaan aikaan se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja purkauspaineet, tehden kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen laajennusvirtauksen servo.

Jäähdytysjärjestelmäteknologia ja muut energiansäästöteknologiat
1. VRF-teknologia, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen laajennusventtiili säätelee kylmäaineen virtausta lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan) otetaan käyttöön. VRF-teknologia, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (kylmäaineen virtauksen hallinta), mahdollistaa energiansäästön matalissa lämpötiloissa (elektroninen laajennusventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta sekä säätelemällä jäähdytysputken, kylmäohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan automaattisesti pitää vakiona. Näin matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan automaattisesti vakauttaa ja energiankulutusta voidaan vähentää 30 %. Tämä teknologia perustuu tanskalaisen Dan-foss-yrityksen ETS-järjestelmän elektroniseen laajennusventtiiliin ja sitä voidaan käyttää jäähdytyskapasiteetin säätämiseen eri jäähdytyskapasiteetin vaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi säätää kompressorin jäähdytyskapasiteettia, kun eri jäähdytysnopeuden vaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suurten ja pienten) ryhmittely voidaan automaattisesti käynnistää ja pysäyttää kuorman työskentelyolosuhteiden mukaan (suuri sarjasuunnittelu). Jäähdytysyksikkö on varustettu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu puolihermettisistä kompressoreista ja täysin hermetisistä yksivaiheisista jäähdytysjärjestelmistä. Konfiguroinnin tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta kammion sisäinen jäähdytyskapasiteetin työolosuhteet ja kompressorin lähtöteho saadaan mahdollisimman hyvin yhteen. Näin kompressori voi toimia parhaassa käyttökunnossa, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Tärkeämpää on, että verrattuna perinteiseen yhden suuren laitteen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi yltää yli 30 % (yhteistyössä VRF-teknologian kanssa lyhytaikaisessa vakiolämpötilan hallinnassa).

Jäähdytyspiiriteknologia

Sähkökomponentit asennetaan teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanopiirustusten mukaisesti sähköjakelun asennuksen aikana.

Kansainvälisesti tunnetut merkit valitaan: Omron, Sch-neider ja saksalaiset Phoenixin päätelaitteet.

Johtokoodit tulee merkitä selvästi. Perinteinen kotimainen brändi (Pearl River Cable) valitaan johtojen laadun varmistamiseksi. Ohjauspiirissä valitun johdon minimikoko on 0,75 neliömillimetriä RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorikompressorille, johdon halkaisija valitaan EC-johtoaltaan turvallisuusvirran standardin mukaisesti.
Kompressorin napakotelon kaapelin aukot käsitellään tiivisteaineella, jotta liittimet eivät oikosulku jäätymisen vuoksi.

Kaikki napojen kiinnitysruuvit on kiristettävä vakiokiinnitysmomentilla, jotta kiinnitys on luotettava ja mahdolliset vaarat, kuten löystyminen ja kaaren muodostuminen, estetään.

Jäähdytyssarjaprosessi
1. Standardointi

1.1 Putkitusprosessin ja korkealaatuisten teräsputkien hitsauksen standardointi; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti, jotta konemallijärjestelmän vakaa ja luotettava toiminta varmistetaan.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena tuodulla italialaisella putkitaivuttimella, mikä vähentää merkittävästi hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä putkioksideja sekä parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putkien iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tukemiselle. Ottaen täysin huomioon putkien iskunvaimennustilanteen, jäähdytysputkiin lisätään pyöreät kaarimutukset ja asennukseen käytetään erityisiä nailonkiinnikkeitä. Tämä estää putkien muodonmuutoksen ja vuodon, joita aiheuttavat ympyränmuotoinen värähtely ja lämpötilanmuutokset, sekä parantaa koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapettumaton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien siisteys liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK ottaa käyttöön standardoidun kaasutäytteisen hitsausmenetelmän välttääkseen suuren oksidisaasteen syntymisen putkien sisälle hitsauksen aikana.