Edistyksellinen M-sarjan 3c-tärinätestausjärjestelmä elektroniikan testauslaitteelle

Advanced M Series 3c -tärinätestausjärjestelmä on huippuluokan ratkaisu, joka on suunniteltu elektronisten laitteiden ja komponenttien tiukkaan luotettavuustestaukseen. Se on suunniteltu simuloimaan todellisia tärinäolosuhteita, ja se varmistaa tuotteiden kestävyyden eri toimialoilla, kuten autoteollisuudessa, ilmailuteollisuudessa, kulutuselektroniikassa ja puolustuksessa. Moniakseliset testausominaisuudet, tarkka taajuudensäätö (5 Hz - 3000 Hz) ja mukautettavat kiihtyvyysprofiilit, tämä järjestelmä validoi suorituskyvyn äärimmäisessä rasituksessa. Sen edistyksellinen ohjelmistokäyttöliittymä mahdollistaa reaaliaikaisen seurannan, tietojen analysoinnin ja MIL-STD-, ISTA- ja muiden kansainvälisten standardien noudattamisen. M-sarjan 3c:n vankka rakenne tukee jopa 200 kg:n hyötykuormia, joten se tarjoaa toistettavia tuloksia tutkimus- ja kehitys-, laadunvarmistus- ja sertifiointiprosesseissa, mikä tekee siitä välttämättömän kriittisen elektroniikan validoinnissa.

Kuvaus

Tärkeimmät parametrit

M-sarjan tärinätestausjärjestelmä
1 tonnin tärinäpöydän rungon tekniset parametrit
Sinimuotoinen työntövoima	1000kgf	N*M Sallittu osakuormitusmomentti	>390
Satunnainen työntövoima	1000kgf	Liikkuvien osien ekvivalentti massa	10kg
(6 ms) Iskun työntövoima	2000kgf	Kuormituksen liitäntäpiste	17
Taajuusalue	DC-4000Hz	Työtason ruuvin koko (vakio)	M10
Jatkuva siirtymä	51 mm	Tabletin ruuvien asettelu (halkaisija, ympärysmitta)	8100mm; 8200mm
Iskun siirtymä	51 mm	Aksiaalinen tärinän eristystaajuus	<3 Hz
Suurin nopeus	2m/s	Suurin kuormitus	300kg
Suurin kiihtyvyys	981m/s	Magneettivuon vuoto	≤1mT
Liikkuvan ympyrän halkaisija	240 mm	(L * L * K) Koko (ei pakkausta)	1061 * 750 * 844mm
Ensimmäisen asteen resonanssitaajuus	3600 Hz	Ravistelupöydän paino (ei pakkausta)	960kg

Tehovahvistimen tekniset parametrit		Tuulettimen tekniset parametrit
Suurin lähtöteho	15KVA	Tuulettimen teho	4kW
Signaali-kohinasuhde	>65 dB	Ilman määrä	0,38 m/s
Nimellinen lähtöjännite	120 vrms	Tuulenpaine	0,048 kgf/cm
Vahvistimen tehokkuus	>92 %	Kanavan halkaisija	125 mm
Järjestelmän suojaus	Sisältää useita suorituskykysuojauksia	(L * L * K) Koko (ei pakkausta)	590 * 764 * 1280mm
(L * L * K) Koko (ei pakkausta)	550 * 800 * 2070mm	Paino (ei pakkausta)	150kg
Vahvistimen paino (ilman pakkausta)	420kg

Järjestelmän työympäristövaatimukset		Oston määritys
Lämpötila	0-40ºC	Liukuva pöytä	Pöydän pystysuora laajennus
Kosteus	0-90%	Mobiililaite	Eristyslevy
Tehovaatimukset	3-vaiheinen vaihtovirta, 380V±10%, 50Hz, 26KVA	Tehovahvistimen kaukosäädin	Kiintokaluste
Paineilman vaatimukset	0,6 MPa

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteistot:
1 maahantuotu saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT lävistyskone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskonetta. Käytämme Autodesk Inventor 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyn purkupiirustuksiin ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista galvanoiduista teräslevyistä ja viimeistelty sähköstaattisella jauheruiskutuksella ja leivontamaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta ruostumattomasta teräksestä SUS#304 ja käyttää argonkaaren täystunkeutumishitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kostean ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammion sisään. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin tyhjentää lauhdeveden sivuseinistä.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Jäähdytysjärjestelmän tekniikka
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustus.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virransyöttötaajuus 50 Hz olisi kiinteä, taajuutta voidaan muuttaa taajuusmuuttajan kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeutta säädetään ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Näin varmistetaan, että kompressorin käyttökuormitus vastaa todellista kuormitusta testikammion sisällä (eli kun lämpötila testirungon sisällä nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytystehon parantamiseksi; päinvastoin, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytystehon vähentämiseksi). Tämä säästää huomattavasti tarpeettomia häviöitä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästötavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös lisätä jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen tavoitteen saavuttamiseksi. Testikammiossa on taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmä, joka pystyy säätämään tarkasti kammion sisälämpötilaa ja pitämään lämpötilan kammion sisällä vakiona pienillä lämpötilanvaihteluilla. Samalla se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja poistopaineet, mikä tekee kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen paisuntavirtausservo.

Jäähdytysjärjestelmätekniikka ja muut energiaa säästävät tekniikat
1. Käytössä on VRF-tekniikka, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausta lämpöenergian työolosuhteiden mukaan). PID + PWM (kylmäainevirtauksen säätö) periaatteeseen perustuva VRF-tekniikka mahdollistaa energiaa säästävän toiminnan alhaisissa lämpötiloissa (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta ja säätämällä jäähdytysputken, kylmän ohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan pitää automaattisesti vakiona. Tällä tavalla matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan vakauttaa automaattisesti ja energiankulutusta voidaan vähentää 30%. Tämä tekniikka perustuu tanskalaisen Dan-fossin ETS-järjestelmän elektroniseen paisuntaventtiiliin, ja sitä voidaan soveltaa jäähdytyskapasiteetin säätämiseen erilaisten jäähdytyskapasiteettivaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi toteuttaa kompressorin jäähdytyskapasiteetin säätämisen, kun erilaiset jäähdytysnopeusvaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suuret ja pienet) ryhmittelytekniikka voi käynnistyä ja pysähtyä automaattisesti kuormituksen työolosuhteiden mukaan (suurten sarjojen suunnittelu). Jäähdytysyksikkö on konfiguroitu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu joukosta puolihermeettisiä kompressoreita ja sarjasta täysin hermeettisiä yksivaiheisia jäähdytysjärjestelmiä. Konfiguraation tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta saavutetaan paras yhteensopivuus kammion sisällä olevan jäähdytyskapasiteetin työolosuhteiden ja kompressorin lähtötehon välillä. Tällä tavalla kompressori voi toimia parhaalla käyttökuntoalueella, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Vielä tärkeämpää on, että verrattuna yhden suuren sarjan perinteiseen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi nousta yli 30 prosenttiin (yhteistyössä VRF-tekniikan kanssa lyhytaikaisen vakiolämpötilan säädön aikana).

Jäähdytyspiirin tekniikka

Sähkökomponentit on asennettava teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanon piirustusten mukaisesti sähkönjakelun suunnittelun aikana.

Kansainvälisesti tunnetut tuotemerkit valitaan: Omron-, Sch-neider- ja saksalaiset Phoenix-riviliittimet.

Lankakoodit on merkittävä selvästi. Johtojen laadun varmistamiseksi on valittava vanha kotimainen tuotemerkki (Pearl River Cable). Ohjauspiirille valitun johdon vähimmäiskoko on 0,75 neliömillimetrin RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorin kompressorille, langan halkaisija on valittava EC-johdinkourun johdotuksen turvallisuusvirtastandardin mukaisesti.
Kompressorin liitäntäkotelon kaapeliaukot on käsiteltävä tiivistysaineella, jotta liitäntäkotelon liittimet eivät pääse oikosulkuun huurteen vuoksi.

Kaikki liittimien kiinnitysruuvit on kiristettävä tavallisella kiinnitysmomentilla luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi ja mahdollisten vaarojen, kuten löystymisen ja kipinöinnin, estämiseksi.

Jäähdytyssarjan prosessi
1. Standardointi

1.1 Putkistoprosessin standardointi ja korkealaatuisten teräsputkien hitsaus; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti konemallijärjestelmän vakaan ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena maahantuodulla italialaisella putken taivuttimella, mikä vähentää huomattavasti hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä sisäisiä putkioksideja ja parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putken iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tuelle. Putkien iskunvaimennustilanne huomioiden jäähdytysputkiin lisätään pyöreitä kaarimutkia ja asennuksessa käytetään erityisiä nailonkiinnityspuristimia. Näin vältetään pyöreän tärinän ja lämpötilan muutosten aiheuttamat putkien muodonmuutokset ja vuodot sekä parannetaan koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapetukseton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien sisäinen puhtaus liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK käyttää standardoitua kaasutäytteistä hitsausta, jotta vältetään putkien sisällä hitsauksen aikana syntyvä suuri määrä oksidikontaminaatiota.