Kolmen koordinaatin mittauslaitteen koneet Ilmailumuottikehykset Vaihteet CMM-mittaus

Kolmen koordinaatin mittauslaite (CMM) tarjoaa mikronitason tarkkuuden ilmailumuoteille, hammaspyörille ja monimutkaisille koneenosille. Se on varustettu CNC-ohjatuilla mittapäillä ja CAD-integroidulla ohjelmistolla, ja se suorittaa ISO-sertifioituja mittatarkastuksia, mikä varmistaa ilmailu-, auto- ja teollisuusvalmistuksen laadunvalvonnan tarkkuuden.

Kuvaus

Käyttökohteet:
Kolmiulotteisia (3D) mittauslaitteita / 3D-mittauskoneita / 3D-mittauskoneita käytetään pääasiassa laatikoiden, kehysten, hammaspyörien, nokkakierukkavaihteiden, terien, käyrien, pintojen jne. mittaamiseen sellaisilla teollisuudenaloilla kuin koneet, autonpesu, ilmailu ja muotit.

Tällä koordinaattimittauslaitesarjalla on tehokkaat toiminnot, vakaa suorituskyky, korkea tarkkuus, yksinkertainen käyttö ja helppo huolto.

Muihin tuotesarjoihin verrattuna tällä sarjalla on yksinkertainen rakenne, vahva kantavuus, tilava työkappaleen sijoitustila sekä kätevä lastaus ja purkaminen.

Koordinaattimittauslaite / koordinaattimittauskone / koordinaattimittauskone:
Koordinaattimittauslaitteen kolmiakseliset ohjauskiskot on valmistettu korkealaatuisesta graniittimateriaalista, jolla on samat lämpötilaominaisuudet ja siksi hyvä lämpötilavakaus, ikääntymisen muodonmuutoskestävyys, hyvä jäykkyys ja minimaalinen geometrinen muodonmuutos.

Erittäin tarkkojen ilmalaakereiden käyttöönotto ja kietoutuva laakereiden asettelu parantavat koneen jäykkyyttä ja vakautta. Jopa pitkäaikaisen käytön jälkeen se voi säilyttää korkean tarkkuuden ja varmistaa samalla koneen erinomaiset dynaamiset ominaisuudet.

Ainutlaatuinen Z-akselin vääntöä estävä rakenne on tärkeä tekijä mittauskoneen tarkkuuden määrittämisessä, ja luotettava pyörimisenestorakenne voi saavuttaa suuren tarkkuuden myös käytettäessä anturin jatkotankoa. Ainutlaatuisen
Epälineaarinen jousijärjestelmä vähentää ohjainkiskon pienten virheiden vaikutusta mittaustarkkuuteen ja varmistaa samalla, että laitteilla on parempi sopeutumiskyky ympäristön lämpötilaan.

Kolmiakselinen käyttää korkean suorituskyvyn synkronista hihnasiirtoa, joka ei vain voi saavuttaa suurta liikenopeutta mittaustehokkuuden parantamiseksi, vaan myös minimoida vaihteiston hitauden liikkeen kiihtyvyyden lisäämiseksi.

Poikkipalkissa on ainutlaatuinen ohjauskiskon rakennekolmio, joka varmistaa maksimaalisen ohjausilman laakerivälin pienimmän inertian olosuhteissa, mikä parantaa huomattavasti ohjauskiskon pyörimisenestotarkkuutta. Pituudenmittausjärjestelmässä käytetään brittiläistä RENISHAWn erittäin tarkkaa heijastavaa metallinauharitiläviivainta ja lukupäätä, jolla on erittäin korkea tarkkuus ja tarkkuusvakaus.

SMC:n erittäin tarkat ilmansuodattimet voivat saavuttaa erittäin korkean paineilman puhtauden suojaamaan tehokkaasti laakereita ja ohjauskiskoja, kun taas automaattinen tyhjennyslaite tekee siitä huolettomamman ja vaivattomamman käyttäjille.

Kattava turvasuojalaite voi lukita kolmiakselisen ajoissa onnettomuuksien sattuessa, mikä välttää suuremmat onnettomuudet ja suojaa koneen turvallisuutta. Yleinen muotoilu on ergonomian periaatteiden mukainen, yksinkertainen ja kätevä käyttää sekä helppo huoltaa ja huoltaa.

Tärkeimmät parametrit

Malli	CNC654	CNC886	CNC1086	CNC12108	CNC15108
Mittausalue	X500	X800	X800	X1000	X1000
	Y600	Y800	Y1000	Y1200	Y1500
	Z400	Z600	Z600	Z800	Z800
Ulkomitat	X1250	X1350	X1350	X1550	X1500
	Y1500	Y1750	Vuosi 1950	Vuosi 1950	Y2150
	Z2500	Z2500	Z2900	Z2900	Z2900
Päätöslauselma	0.5
Ilmaisin virhe	2,7+L/250	2,8+L/200	2,8+L/200	2,9+L/200	3,0+L/200

Suurin nopeus (mm/s)	300
Ilmanpaine (kg/cm2, NL/min)	0,6 ~ 0,8 MPa
Suurin kantavuus (kg)	500	800	800	1000	1000

Mestarillinen käsityötaito:

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteistot:
1 maahantuotu saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT lävistyskone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskonetta. Käytämme Autodesk Inventor 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyn purkupiirustuksiin ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista galvanoiduista teräslevyistä ja viimeistelty sähköstaattisella jauheruiskutuksella ja leivontamaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta ruostumattomasta teräksestä SUS#304 ja käyttää argonkaaren täystunkeutumishitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kostean ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammion sisään. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin tyhjentää lauhdeveden sivuseinistä.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Jäähdytysjärjestelmän tekniikka
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustus.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virransyöttötaajuus 50 Hz olisi kiinteä, taajuutta voidaan muuttaa taajuusmuuttajan kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeutta säädetään ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Näin varmistetaan, että kompressorin käyttökuormitus vastaa todellista kuormitusta testikammion sisällä (eli kun lämpötila testirungon sisällä nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytystehon parantamiseksi; päinvastoin, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytystehon vähentämiseksi). Tämä säästää huomattavasti tarpeettomia häviöitä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästötavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös lisätä jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen tavoitteen saavuttamiseksi. Testikammiossa on taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmä, joka pystyy säätämään tarkasti kammion sisälämpötilaa ja pitämään lämpötilan kammion sisällä vakiona pienillä lämpötilanvaihteluilla. Samalla se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja poistopaineet, mikä tekee kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen paisuntavirtausservo.

Jäähdytysjärjestelmätekniikka ja muut energiaa säästävät tekniikat
1. Käytössä on VRF-tekniikka, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausta lämpöenergian työolosuhteiden mukaan). PID + PWM (kylmäainevirtauksen säätö) periaatteeseen perustuva VRF-tekniikka mahdollistaa energiaa säästävän toiminnan alhaisissa lämpötiloissa (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta ja säätämällä jäähdytysputken, kylmän ohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan pitää automaattisesti vakiona. Tällä tavalla matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan vakauttaa automaattisesti ja energiankulutusta voidaan vähentää 30%. Tämä tekniikka perustuu tanskalaisen Dan-fossin ETS-järjestelmän elektroniseen paisuntaventtiiliin, ja sitä voidaan soveltaa jäähdytyskapasiteetin säätämiseen erilaisten jäähdytyskapasiteettivaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi toteuttaa kompressorin jäähdytyskapasiteetin säätämisen, kun erilaiset jäähdytysnopeusvaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suuret ja pienet) ryhmittelytekniikka voi käynnistyä ja pysähtyä automaattisesti kuormituksen työolosuhteiden mukaan (suurten sarjojen suunnittelu). Jäähdytysyksikkö on konfiguroitu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu joukosta puolihermeettisiä kompressoreita ja sarjasta täysin hermeettisiä yksivaiheisia jäähdytysjärjestelmiä. Konfiguraation tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta saavutetaan paras yhteensopivuus kammion sisällä olevan jäähdytyskapasiteetin työolosuhteiden ja kompressorin lähtötehon välillä. Tällä tavalla kompressori voi toimia parhaalla käyttökuntoalueella, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Vielä tärkeämpää on, että verrattuna yhden suuren sarjan perinteiseen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi nousta yli 30 prosenttiin (yhteistyössä VRF-tekniikan kanssa lyhytaikaisen vakiolämpötilan säädön aikana).

Jäähdytyspiirin tekniikka

Sähkökomponentit on asennettava teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanon piirustusten mukaisesti sähkönjakelun suunnittelun aikana.

Kansainvälisesti tunnetut tuotemerkit valitaan: Omron-, Sch-neider- ja saksalaiset Phoenix-riviliittimet.

Lankakoodit on merkittävä selvästi. Johtojen laadun varmistamiseksi on valittava vanha kotimainen tuotemerkki (Pearl River Cable). Ohjauspiirille valitun johdon vähimmäiskoko on 0,75 neliömillimetrin RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorin kompressorille, langan halkaisija on valittava EC-johdinkourun johdotuksen turvallisuusvirtastandardin mukaisesti.
Kompressorin liitäntäkotelon kaapeliaukot on käsiteltävä tiivistysaineella, jotta liitäntäkotelon liittimet eivät pääse oikosulkuun huurteen vuoksi.

Kaikki liittimien kiinnitysruuvit on kiristettävä tavallisella kiinnitysmomentilla luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi ja mahdollisten vaarojen, kuten löystymisen ja kipinöinnin, estämiseksi.

Jäähdytyssarjan prosessi
1. Standardointi

1.1 Putkistoprosessin standardointi ja korkealaatuisten teräsputkien hitsaus; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti konemallijärjestelmän vakaan ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena maahantuodulla italialaisella putken taivuttimella, mikä vähentää huomattavasti hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä sisäisiä putkioksideja ja parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putken iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tuelle. Putkien iskunvaimennustilanne huomioiden jäähdytysputkiin lisätään pyöreitä kaarimutkia ja asennuksessa käytetään erityisiä nailonkiinnityspuristimia. Näin vältetään pyöreän tärinän ja lämpötilan muutosten aiheuttamat putkien muodonmuutokset ja vuodot sekä parannetaan koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapetukseton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien sisäinen puhtaus liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK käyttää standardoitua kaasutäytteistä hitsausta, jotta vältetään putkien sisällä hitsauksen aikana syntyvä suuri määrä oksidikontaminaatiota.