Kaksisiipinen pudotustesteri Bi-aksiaalinen putoamispakkausvaurioiden iskunkestävyyden testauskone

Double Wing Drop Tester arvioi pakkauksen kaksiakselisen iskunkestävyyden säädettävillä 0,5–1,5 metrin pudotuksilla, mikä simuloi todellisia kuljetusjännityksiä. ASTM/ISTA-standardien mukainen se sisältää PLC-ohjauksen, monikulmatestauksen ja iskuvoiman analysointiohjelmiston logistiikkaan, sähköiseen kaupankäyntiin ja herkälle tavarateollisuudelle. Varmistaa pakkauksen eheyden validoinnin dynaamisissa monisuuntaisissa vaikutuksissa.

Kuvaus

Luokka:
Luotettavuuden testauslaitteet

Johdanto
Pudotuksen testaaja

Tämä kone on erityisesti suunniteltu testaamaan tuotteiden vaurioitumistilannetta pakkaamisen jälkeen, kun ne pudotetaan, ja arvioimaan elektronisten komponenttien iskunkestävyyttä niitä käsiteltäessä ja pudotettaessa.

Tätä konetta ohjataan sähkömagneettisesti, jolloin testimateriaalit voivat pudota vapaasti välittömästi. Se voi testata pakkausastioiden reunoja, kulmia ja pintoja.

Tärkeimmät parametrit

Korkeusalue	40 ~ 150cm
Yhden siiven pinta-ala (L*S)	30 ~ 75cm
Pohjalevyn pinta-ala (L*S)	120 ~ 140cm
Testitila	87 * 74 * 40 ~ 160cm
Pystyy kantamaan painoa	noin 60 kg
Korkeudensäätö	Moottorin pyöriminen
Hevosvoima	1/3hv
Äänenvoimakkuus (LSK)	Isäntä: 120140210cm Ohjausrasia ∮30. H110cm
Paino	400kg
Virtalähde	1∮, AC220V, 3A

Mestarillinen käsityötaito:

Rakenteellinen prosessi
1. Yrityksen laitteistot:
1 maahantuotu saksalainen laserkone; 1 Amada AIRS - 255NT lävistyskone Japanista; yli 10 saksalaista hiilidioksidihitsauskonetta ja argonkaarihitsauskonetta. Käytämme Autodesk Inventor 3D-piirustusohjelmistoa 3D-levyn purkupiirustuksiin ja virtuaaliseen kokoonpanosuunnitteluun.

2. Ulkokuori on valmistettu korkealaatuisista galvanoiduista teräslevyistä ja viimeistelty sähköstaattisella jauheruiskutuksella ja leivontamaalilla.

3. Sisäkammio on valmistettu tuodusta ruostumattomasta teräksestä SUS#304 ja käyttää argonkaaren täystunkeutumishitsausprosessia estääkseen korkean lämpötilan ja kostean ilman vuotamisen ja tunkeutumisen kammion sisään. Sisäkammion vuorauksen pyöristetty kulmarakenne voi paremmin tyhjentää lauhdeveden sivuseinistä.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Jäähdytysjärjestelmän tekniikka
1. 3D Jäähdytysjärjestelmän hallintapiirustus.

2. Jäähdytysjärjestelmän taajuusmuunnoksen ohjaustekniikka: Taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmässä, vaikka virransyöttötaajuus 50 Hz olisi kiinteä, taajuutta voidaan muuttaa taajuusmuuttajan kautta, jolloin kompressorin pyörimisnopeutta säädetään ja jäähdytysteho muuttuu jatkuvasti. Näin varmistetaan, että kompressorin käyttökuormitus vastaa todellista kuormitusta testikammion sisällä (eli kun lämpötila testirungon sisällä nousee, kompressorin taajuus kasvaa jäähdytystehon parantamiseksi; päinvastoin, kun lämpötila laskee, kompressorin taajuus laskee jäähdytystehon vähentämiseksi). Tämä säästää huomattavasti tarpeettomia häviöitä käytön aikana ja saavuttaa energiansäästötavoitteen. Testikammion toiminnan alussa kompressorin taajuutta voidaan myös lisätä jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin parantamiseksi ja nopean jäähdytyksen tavoitteen saavuttamiseksi. Testikammiossa on taajuusmuunnosjäähdytysjärjestelmä, joka pystyy säätämään tarkasti kammion sisälämpötilaa ja pitämään lämpötilan kammion sisällä vakiona pienillä lämpötilanvaihteluilla. Samalla se voi myös varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaat imu- ja poistopaineet, mikä tekee kompressorin toiminnasta vakaampaa ja luotettavampaa. Elektroninen paisuntavirtausservo.

Jäähdytysjärjestelmätekniikka ja muut energiaa säästävät tekniikat
1. Käytössä on VRF-tekniikka, joka perustuu PID + PWM -periaatteeseen (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausta lämpöenergian työolosuhteiden mukaan). PID + PWM (kylmäainevirtauksen säätö) periaatteeseen perustuva VRF-tekniikka mahdollistaa energiaa säästävän toiminnan alhaisissa lämpötiloissa (elektroninen paisuntaventtiili ohjaa kylmäaineen virtausservoa lämpöenergian käyttöolosuhteiden mukaan). Matalan lämpötilan käyttötilassa lämmitin ei osallistu toimintaan. Säätämällä kylmäaineen virtausta ja suuntaa PID + PWM:n kautta ja säätämällä jäähdytysputken, kylmän ohitusputken ja kuuman ohitusputken kolmisuuntaista virtausta, työkammion lämpötila voidaan pitää automaattisesti vakiona. Tällä tavalla matalissa lämpötiloissa työkammion lämpötila voidaan vakauttaa automaattisesti ja energiankulutusta voidaan vähentää 30%. Tämä tekniikka perustuu tanskalaisen Dan-fossin ETS-järjestelmän elektroniseen paisuntaventtiiliin, ja sitä voidaan soveltaa jäähdytyskapasiteetin säätämiseen erilaisten jäähdytyskapasiteettivaatimusten mukaan. Toisin sanoen se voi toteuttaa kompressorin jäähdytyskapasiteetin säätämisen, kun erilaiset jäähdytysnopeusvaatimukset täyttyvät.

2. Kahden kompressorisarjan (suuret ja pienet) ryhmittelytekniikka voi käynnistyä ja pysähtyä automaattisesti kuormituksen työolosuhteiden mukaan (suurten sarjojen suunnittelu). Jäähdytysyksikkö on konfiguroitu binäärisellä kaskadijäähdytysjärjestelmällä, joka koostuu joukosta puolihermeettisiä kompressoreita ja sarjasta täysin hermeettisiä yksivaiheisia jäähdytysjärjestelmiä. Konfiguraation tarkoituksena on käynnistää eri kompressoriyksiköt älykkäästi kammion sisällä olevien kuormitusolosuhteiden ja jäähdytysnopeuden vaatimusten mukaan, jotta saavutetaan paras yhteensopivuus kammion sisällä olevan jäähdytyskapasiteetin työolosuhteiden ja kompressorin lähtötehon välillä. Tällä tavalla kompressori voi toimia parhaalla käyttökuntoalueella, mikä voi pidentää kompressorin käyttöikää. Vielä tärkeämpää on, että verrattuna yhden suuren sarjan perinteiseen suunnitteluun, energiansäästövaikutus on hyvin ilmeinen, ja se voi nousta yli 30 prosenttiin (yhteistyössä VRF-tekniikan kanssa lyhytaikaisen vakiolämpötilan säädön aikana).

Jäähdytyspiirin tekniikka

Sähkökomponentit on asennettava teknologiaosaston antamien sähkönjakelukokoonpanon piirustusten mukaisesti sähkönjakelun suunnittelun aikana.

Kansainvälisesti tunnetut tuotemerkit valitaan: Omron-, Sch-neider- ja saksalaiset Phoenix-riviliittimet.

Lankakoodit on merkittävä selvästi. Johtojen laadun varmistamiseksi on valittava vanha kotimainen tuotemerkki (Pearl River Cable). Ohjauspiirille valitun johdon vähimmäiskoko on 0,75 neliömillimetrin RV pehmeä kuparilanka. Kaikille pääkuormille, kuten moottorin kompressorille, langan halkaisija on valittava EC-johdinkourun johdotuksen turvallisuusvirtastandardin mukaisesti.
Kompressorin liitäntäkotelon kaapeliaukot on käsiteltävä tiivistysaineella, jotta liitäntäkotelon liittimet eivät pääse oikosulkuun huurteen vuoksi.

Kaikki liittimien kiinnitysruuvit on kiristettävä tavallisella kiinnitysmomentilla luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi ja mahdollisten vaarojen, kuten löystymisen ja kipinöinnin, estämiseksi.

Jäähdytyssarjan prosessi
1. Standardointi

1.1 Putkistoprosessin standardointi ja korkealaatuisten teräsputkien hitsaus; Putkiston asettelu on suoritettava standardien mukaisesti konemallijärjestelmän vakaan ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

1.2 Teräsputket taivutetaan yhtenä kappaleena maahantuodulla italialaisella putken taivuttimella, mikä vähentää huomattavasti hitsauspisteiden määrää ja hitsauksen aikana syntyviä sisäisiä putkioksideja ja parantaa järjestelmän luotettavuutta!

2. Putken iskunvaimennus ja tuki

2.1 MENTEKillä on tiukat vaatimukset jäähdytyskupariputkien iskunvaimennukselle ja tuelle. Putkien iskunvaimennustilanne huomioiden jäähdytysputkiin lisätään pyöreitä kaarimutkia ja asennuksessa käytetään erityisiä nailonkiinnityspuristimia. Näin vältetään pyöreän tärinän ja lämpötilan muutosten aiheuttamat putkien muodonmuutokset ja vuodot sekä parannetaan koko jäähdytysjärjestelmän luotettavuutta.

2.2 Hapetukseton hitsausprosessi Kuten hyvin tiedetään, jäähdytysjärjestelmän putkien sisäinen puhtaus liittyy suoraan jäähdytysjärjestelmän tehokkuuteen ja käyttöikään. MENTEK käyttää standardoitua kaasutäytteistä hitsausta, jotta vältetään putkien sisällä hitsauksen aikana syntyvä suuri määrä oksidikontaminaatiota.